日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，一汽豐田bZ4X將于4月28日開啟預(yù)售。新車基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺，WLTC工況續(xù)航500公里。值得一提的是，該車還可選配搭載太陽能充電面板，每年可通過太陽能發(fā)電行駛1800公里左右。另外，一汽豐田bZ4X還搭載全新研發(fā)的“Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”。

外觀方面，一汽豐田bZ4X前臉封閉式格柵搭配兩側(cè)造型犀利的前燈組，整體極具辨識度。此外，新車還在車頭兩側(cè)加入空氣動力學(xué)組件，結(jié)合中央熏黑格柵設(shè)計視覺感受較為兇悍。bZ4X側(cè)面采用多腰線設(shè)計，另外前/后翼子板處、外后視鏡及車窗邊框等進(jìn)行熏黑處理，進(jìn)一步提升其時尚感。

車尾部分，一汽豐田bZ4X兩側(cè)尾燈組呈現(xiàn)Y字形結(jié)構(gòu)并使用貫穿式設(shè)計，整體辨識度較高。另外，該車還在車頂末端及尾燈上方設(shè)計了黑色擾流板，結(jié)合底部寬大的后包圍組件運動氣息十足。

內(nèi)飾方面，新車圓形三輻式方向盤造型簡約并在兩側(cè)使用黑色鋼琴烤漆進(jìn)行點綴，雖然按鍵較多但布局合理，操作上更加方便。另外，該車中控區(qū)域12.3英寸懸浮式多媒體液晶屏與下方面板呈現(xiàn)L型設(shè)計，整體造型非常簡約。值得一提的是，一汽豐田bZ4X還帶有支持OTA實時在線升級的“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝，該套裝集多項功能于一身，提供多角度的安全駕駛輔助。

值得一提的是，未來國產(chǎn)版本有望提供搭載矩形方向盤和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車型。由于線控轉(zhuǎn)向沒有機(jī)械連接且能隔絕輪胎和方向盤多余振動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元憑借模擬信號計算駕駛員所需轉(zhuǎn)向力。

動力方面，新車提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種動力形式。其中，前驅(qū)版電機(jī)最大功率150kW；四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率均為80kW。另外，bZ4X配備了與CATL寧德時代共同開發(fā)的71.4kWh電池包，根據(jù)前驅(qū)/四驅(qū)動力形式不同使其WLTC續(xù)航里程分別為500公里和460公里；并且該車還可選配太陽能充電面板，每年可通過太陽能發(fā)電行駛1800km。底盤方面，該車采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架組合。