北京時(shí)間4月27日，全新梅賽德斯-AMG C43 4MATIC轎車和旅行車發(fā)布。網(wǎng)通社獨(dú)家在第一時(shí)間全方位“搶先”揭秘該車型。新車搭載全新由2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)及電動(dòng)渦輪增壓器組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)300千瓦。據(jù)筆者稱，該車將于今年年中在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

首先來說外觀方面，全新AMG C43 4MATIC與C級(jí)普通版車型區(qū)別在于前者使用了AMG風(fēng)格的垂直百葉窗樣式Panamericana格柵、帶排氣造型的保險(xiǎn)杠、更堅(jiān)固的側(cè)門檻和經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的帶有擴(kuò)散器和鍍鉻排氣管后保險(xiǎn)杠。另外，新車標(biāo)配18英寸輪圈并可選裝19英寸和20英寸輪圈。

全新梅賽德斯-AMG C43 4MATIC內(nèi)部配備全液晶儀表及大尺寸中控屏幕，并支持AMG專屬顯示模式。此外，該車還提供AMG Performance多功能平底方向盤、人造皮革和超細(xì)纖維搭配的AMG運(yùn)動(dòng)座椅、紅色安全帶，以及金屬踏板等。

全新梅賽德斯-AMG C434MATIC與現(xiàn)款車型最大的不同是不再使用現(xiàn)款車型上的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是全新設(shè)計(jì)的縱置2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)及電動(dòng)渦輪增壓器組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該套動(dòng)力系統(tǒng)將在梅賽德斯-AMG位于德國(guó)斯圖加特郊區(qū)阿弗爾特巴赫總部手工組裝。

其中，電動(dòng)渦輪增壓器取代了以往使用的廢氣渦輪增壓器。新動(dòng)力組合輸出功率達(dá)300kW，峰值扭矩達(dá)500N·m。傳動(dòng)部分，全新梅賽德斯-AMG C434MATIC將匹配九速M(fèi)CT自動(dòng)變速箱，并帶有彈射模式。此外，該車配備了經(jīng)過專屬調(diào)校的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，前后動(dòng)力分配為31:69。

全新梅賽德斯-AMG C434MATIC采用前雙叉臂后多連桿懸架，并帶有可變阻尼調(diào)節(jié)功能。另外，該車還采用全新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向軸頭及承重結(jié)構(gòu)并帶有后軸轉(zhuǎn)向功能，根據(jù)不同駕駛模式最大可轉(zhuǎn)向2.5度。

性能部分，全新梅賽德斯-AMG C43 4MATIC三廂版車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒；旅行版車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.7秒，兩款車型最高時(shí)速均被限定在250公里/小時(shí)，但用戶可通過選裝包將其提升至265公里/小時(shí)。此外，該車還配備重新調(diào)校排氣系統(tǒng)并可選裝內(nèi)部虛擬聲浪補(bǔ)償系統(tǒng)。

（作者：Greg Kable）