營(yíng)收345億美元 福特汽車公布2022年第一季度財(cái)報(bào)

日前，福特汽車公布2022年第一季度財(cái)報(bào)。網(wǎng)通社從中獲悉，2022年第一季度，福特汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收345億美元，公司調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為23億美元。不過(guò)由于持有Rivian的市值在一季度縮水，導(dǎo)致公司在當(dāng)季整體凈虧損31億美元。

據(jù)了解，2022年第一季度，市場(chǎng)對(duì)福特汽車旗下新產(chǎn)品的需求旺盛，不過(guò)受到持續(xù)困擾行業(yè)的供應(yīng)鏈問(wèn)題的影響，公司產(chǎn)品出貨速度有所減緩，但是福特汽車正在努力克服各種不利因素的影響。2022年第一季度，福特汽車批售銷量近97萬(wàn)輛，同比下降9%。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，2022年第一季度，福特汽車營(yíng)收為345億美元，公司調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為23億美元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為6.7%。截至第一季度，福特汽車持有近290億美元現(xiàn)金，流動(dòng)資金達(dá)450億美元。

福特汽車正在穩(wěn)步推進(jìn)2023年底60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車產(chǎn)量目標(biāo)，并將為此進(jìn)一步提升電池產(chǎn)能，致力于到2026年底實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車年產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛。

另外，福特汽車正在全面加速Ford+計(jì)劃的推進(jìn)，成立獨(dú)立的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)單元Ford Model e、燃油車業(yè)務(wù)單元Ford Blue和服務(wù)于商用客戶的業(yè)務(wù)單元Ford Pro。

值得注意的是，在具有重要戰(zhàn)略意義的中國(guó)市場(chǎng)，福特汽車進(jìn)一步鞏固了林肯品牌在中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的地位，林肯中國(guó)再創(chuàng)一季度銷量紀(jì)錄，達(dá)到19,471輛，并連續(xù)實(shí)現(xiàn)季度同比正增長(zhǎng)。2月，林肯品牌銷量同比增長(zhǎng)34%，為入華以來(lái)最佳表現(xiàn)。

與此同時(shí)，“福特中國(guó)2.0”兩款戰(zhàn)略性產(chǎn)品全新林肯Z、新一代福特蒙迪歐，以及福特領(lǐng)睿等多款車型3月上市以來(lái)均收獲了超出預(yù)期的訂單量。純電SUVMustang Mach-E交付速度也正在穩(wěn)健爬坡。

據(jù)福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并正在全力解決各種影響公司盈利和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵問(wèn)題。”

福特首席財(cái)務(wù)官羅禮祥（John Lawler）表示：“得益于市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)有車型和新車型的強(qiáng)勁需求及健康的定價(jià)，公司將2022年調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)預(yù)期維持在115億至125億美元之間。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將達(dá)到55億至65億美元。”

福特汽車對(duì)于2022年全年的業(yè)績(jī)預(yù)期基于如下假設(shè)情況：下半年半導(dǎo)體供應(yīng)情況將有所改善；全年汽車批售銷量同比增長(zhǎng)10%至15%；持續(xù)健康的的定價(jià)策略，盡管價(jià)格會(huì)對(duì)車型產(chǎn)品的需求量產(chǎn)生一定影響；大宗商品成本同比增長(zhǎng)約40億美元，以及通貨膨脹引起的一系列費(fèi)用變化；福特信貸的稅前收益保持強(qiáng)勁，但較2021年有所下降；對(duì)Ford+計(jì)劃的持續(xù)投資，進(jìn)一步推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和價(jià)值創(chuàng)造。

由于近期中國(guó)新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈緊張，對(duì)當(dāng)?shù)仄囍圃鞓I(yè)產(chǎn)生的影響仍在動(dòng)態(tài)發(fā)展。以上業(yè)績(jī)預(yù)期基于該影響不會(huì)進(jìn)一步加劇為前提。另外，福特汽車計(jì)劃于7月27日（星期三）公布2022年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。