"屏幕大戰(zhàn)"將落下帷幕？ BMW認(rèn)為大屏設(shè)計(jì)已過時(shí)

日前，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，BMWi系列電動(dòng)車內(nèi)飾總設(shè)計(jì)師Matthias Junghanns在近期參加的一次汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)師研討會(huì)上表示：“現(xiàn)如今的汽車內(nèi)飾都在追求大屏幕設(shè)計(jì)，但是由于功能的局限性加上科技的進(jìn)步，未來車企或?qū)仐壌笃猎O(shè)計(jì)，并轉(zhuǎn)向使用AI人工智能或語(yǔ)音控制來控制車內(nèi)功能?！?/p>

與此同時(shí)，Polestar的設(shè)計(jì)師Conny Blommé也表達(dá)了類似觀點(diǎn)。據(jù)他表示：“開車長(zhǎng)途旅行會(huì)更注重車外的風(fēng)景，而不是車內(nèi)的大屏，而且大屏上面炫麗的顯示，也可能導(dǎo)致駕駛者無法完全專注在路面上，有可能導(dǎo)致意外的發(fā)生。另外使用屏幕來代替按鍵、旋鈕等，會(huì)讓你感覺到缺少了一絲的豪華感，就好像你不會(huì)在Rolls-Royce上面看到觸控式的空調(diào)面板一樣?！?/p>

眾所周知，如今是大屏幕或多屏幕的時(shí)代，超大屏幕、雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏，甚至是四聯(lián)屏都已經(jīng)變得不再稀奇。而這樣的設(shè)計(jì)有好有壞，好處在于屏幕多了自然科技感就強(qiáng)，同時(shí)車企也可以在屏幕顯示細(xì)膩度、分辨率、顏色以及功能等方面玩出更多花樣。不過長(zhǎng)時(shí)間盯著大屏幕，確實(shí)容易讓用戶產(chǎn)生視覺疲勞。

而Matthias Junghanns認(rèn)為，汽車的發(fā)展很可能會(huì)迅速拋棄大屏的使用，因?yàn)閷?duì)于未來的汽車，大部分的功能控制都是觸手可及的，車子并不需要一直顯示所有的控制界面，只有當(dāng)你需要的時(shí)候，它才會(huì)出現(xiàn)。不僅如此，隨著科技的進(jìn)步，未來能夠輕松通過AI人工智能和語(yǔ)音控制來幫助你控制車內(nèi)的很多功能，因此以后的汽車屏幕會(huì)越來越小。