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日前，網通社從海外媒體carscoops獲悉，蘭博基尼HURACáN繼任者將換裝全新V8雙渦輪增壓發動機，并采用混合動力系統。值得一提的是，目前現款車型所提供的V10發動機將隨之停產。

據了解，這款全新V8雙渦輪增壓發動機將不再使用傳統的增壓設計，而是將由電氣化將其性能提高到7,000轉。屆時，當高于7,000轉時渦輪增壓器將工作使其到達10,000轉。這種設計將使HURACáN的替代品感覺更像是一輛自然吸氣的超級跑車，而與特斯拉Model S等電動汽車上使用的大型電動機不同，該產品電機安裝在發動機和變速箱之間，其作用相當于是一個電動增壓裝置。

目前，有關其具體信息及動力消息有限，網通社后續也將持續關注。不過，根據蘭博基尼發布的未來電動化戰略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前進）來看。蘭博基尼未來電動化戰略分為三個階段：第一步，致敬內燃機發動機車型（2021年至2022年）；第二步，實現當前產品線的逐漸混動化（到2024年底），預計2023年推出首款混合動力量產車型，Urus和HURACáN也會陸續推出混合動力版本。到2025年，蘭博基尼預期二氧化碳排放量將降低50%；第三步，推出首款純電動車型（2025年至2030年），也即第四條產品線。因此，可以猜測該車推出時間不會太長，預計在2024年底前發布。