十一國慶假期已至，我們終于可以從內卷嚴重的職場之中走出，躺平放松自己，來陪陪自己的家人。出游是最好的放松方式，那提到出游就自然離不開車。對于生活工作在城市的人們來說，一款車絕大部分的使用場景承載著市內上班的通勤和短途需求，中途自駕游的機會其實并不多。那針對這部分人群的使用需求，編輯找出了四款市內是主場，十一假期中途自駕游也能勝任的車型。
■ 林肯冒險家
(相關資料圖)
指導價：24.68萬-34.58萬元
在豪華品牌的緊湊型SUV中，林肯冒險家是很有競爭力的一款車型，同時也是林肯產品矩陣里的銷量擔當，占有很重要的位置。
不同品牌有著屬于自己的設計理念，但對于豪華品牌的車型來說，細節和氣場是不可忽視的重要環節。冒險家作為林肯旗下的車型，在外觀上采用了柔和的車身線條進行勾勒，并有著美系豪華車沉穩且不失優雅的氣場。
格柵是一款車型辨識度最高的地方，冒險家前格柵的細節表現十分出色，其內部是由無數個林肯星輝LOGO的輪廓組合而成，再加以鍍鉻材質，不僅能夠彰顯品牌基因，而且看起來精致并富有質感。來到車身側面，冒險家更多展現的是其優雅的一面，車尾不僅有下墜的視覺感受，黑色的B/C/D柱還營造出了懸浮式車頂的設計。
冒險家的車尾層次感很強，貫穿式的尾燈和橫向線條讓尾部有著更好的視覺寬度。為了增加運動氛圍，冒險家采用了雙邊共兩出的外露式排氣。
內飾是否豪華不僅需要討好眼球，更要討好觸覺，在這方面林肯冒險家深入人心。冒險家全系車型的方向盤使用了帶歐式手工縫線的真皮材質包裹，中高配車型的座椅則采用了有著150多年歷史的美國Eagle Ottawa出品的Savannah高級皮質座椅。這樣做可以極大程度地保留皮質部分的天然毛孔與豐滿質感，抗污耐磨的同時，不含任何對人體有害的物質。
冒險家的前排座椅支持24向電動調節和4向手動可調頭枕，前排座椅通風、加熱、按摩和駕駛位記憶功能也沒有缺席。當然，冒險家沒有忘記后排乘客，為他們配備了座椅加熱、座椅前后和靠背角度調節，還支持電動放倒的功能，再加上14揚聲器的Revel音響系統。這樣在中途出行時，可以為車廂內的乘客帶來更舒適的乘坐體驗。
在智能化配置方面，冒險家的中控屏尺寸最大為12.8英寸，且搭載了第三代SYNC+智行互聯系統，除了支持在線電臺、在線音樂和在線導航等常用應用以外，導航系統也支持車路協同的功能。此外，L2+級的智能駕駛輔助系統能減輕駕駛者在中途駕駛時的強度。
動力配備上，冒險家全系搭載的是“2.0T+8AT”的動力組合，發動機的最大輸出功率為180kW，峰值扭矩為390N·m，這臺發動機也不“挑食”，可以加92號的汽油。根據車型配置的不同，還提供了四驅系統和CCD自適應懸架系統。
■ 東風本田全新CR-V
指導價：18.59萬-24.99萬元。
本田CR-V我們十分熟悉，自2004年進入國內市場以來已有18年的時間，憑借著經濟性、可靠性和實用性有著非常出色的市場表現，如今第六代CR-V在9月剛剛完成上市。
新一代CR-V在設計方面有著脫胎換骨的改變，相比老款車型新車的車身線條更加筆直，且前臉的造型更加扁平化，看上去也硬朗了許多。與此同時，前格柵的尺寸也進一步增加，并與兩側細長的燈組相連。
車尾依然是CR-V經典的L型尾燈設計，比現款車型更有設計感。此外，后保險杠保留了雙邊共兩出的排氣布局。
車身尺寸方面，全新CR-V有全面的提升，長/寬/高分別為4703/1866/1680毫米，軸距為2701毫米。四驅版車型的高度和軸距分別為1690毫米和2700毫米。此外，得益于全新CR-V的車身尺寸的增加，這款新車還提供了2+3+3的7座版車型可選。
來到車內，全新CR-V的內飾為本田最新的樣式，與現款思域相同，采用了T型布局，中控有蜂窩狀的飾板，空調的出風口隱藏在其中。10.1英寸的中控屏幕搭載了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，UI設計較為簡單，功能主要以實用為主。
在駕駛輔助系統中，除了入門版車型以外，全新CR-V配備了全速自適應巡航、車道居中保持等功能，讓中途高速駕駛也更加輕松。空間上一直是本田的強項，車廂內儲物空間的多樣性和后備廂的空間很大，完全可以滿足出游的需求。
動力方面，全新CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機，動力參數與上代車型相同，發動機最大輸出功率142kW，峰值扭矩243N·m，匹配的是CVT變速箱，并提供了前驅和四驅版本的車型，而搭載混動系統的全新CR-V目前還未上市。
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