乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）最新數據顯示，預計今年9月份狹義乘用車零售總市場規模在210萬輛左右，同比增長4%，環比增長10.1%。其中，新能源車零售規模預計在110萬輛左右，同比增長47.3%，環比增長7.3%，滲透率約52.4%。

東盟國家的客商在東博會新能源汽車展臺了解產品情況。新華社記者 黃浩銘 攝

乘聯會秘書長崔東樹向記者表示，隨著國家對汽車報廢更新補貼力度的加強，市場回暖對車市起到明顯的拉動效果，價格戰對車企的壓力相對減緩，年末車市進入持續走強的良好態勢。

在此背景下，各家車企紛紛選擇推新品、沖銷量。據記者不完全統計，進入9月份，已有20多款新車開啟預售或正式上市，進一步催熱下半年車市。

“金九銀十”開局強勁

乘聯會表示，國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩定發力，大力拉動車市增長，疊加“中秋”及“十一”節日效應，9月份車市呈高速增長態勢。

記者注意到，2024年8月底至今，已有多地發布了最新的汽車以舊換新政策，單車補貼范圍最高可達2萬元。與2024年上半年出臺的報廢和置換補貼標準相比，此次政策優惠力度進一步加大。

“‘金九銀十’迎來良好開局。”銀河證券發布研報稱，地方補貼的陸續出臺，有望帶來消費者持幣觀望情緒的降低，推動消費者購車熱情的進一步回升，為后續車市銷量增長帶來支撐。

與此同時，在地方補貼基礎上，汽車廠商們密集發布新車，推高車市熱度。例如，9月10日，上汽大眾全新一代帕薩特380TSI家族上市，并推出限時一口價策略；9月19日，蔚來旗下新品牌樂道汽車首款車型樂道L60上市；9月20日，有包括新款大切諾基4xe、銳騏6 Pro、深藍L07、極氪7X、騰勢Z9GT等在內的6款車型上市；此外，領克Z10、極越07等重磅車型也在9月份先后上市。

“如今，車企競爭的關鍵在于誰能更深入地理解并精準把握中國消費者的具體需求。”極氪智能科技CEO安聰慧表示。

車企推新促銷忙

9月25日中午，記者在位于北京市朝陽區的一家華為體驗店內看到，前來問詢新車的顧客絡繹不絕。據門店工作人員介紹，目前華為鴻蒙智行旗下，與賽力斯、奇瑞、北汽藍谷合作的問界、智界、享界新車將陸續安排店內展示，意在通過與顧客近距離接觸，培育顧客的購車意愿。

“每天最低95元，Model Y就可以開回家。”記者前腳剛離開華為門店，特斯拉門店工作人員即上前開始推介。

除了車企層面外，不少4S店和經銷商甚至推出了非官方的店補和促銷優惠。“我們現在購車優惠力度也很大，還會附贈很多贈品。”嵐圖汽車門店工作人員向記者表示。

事實上，早在9月8日，極星汽車就打響了降價第一槍。公司表示，為響應以舊換新政策，推出限時優惠，至2024年12月31日前，購買極星4可享受限時優惠，最高補貼高達85000元。隨后，上汽榮威飛凡官宣投入超過5.5億元補貼旗下多款車型。

“從前幾年的全國乘用車市場的情況來看，一般每到年末的促銷力度相比上一年末都會有所增強。而由于2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈，預計年末新能源車的促銷力度會進一步加大。”崔東樹說。

信達證券發布研報稱，下半年上市的新車型，全面覆蓋了入門級智駕車型、高端豪華轎車、中大型SUV、硬派越野等車型。預計隨著政策補貼進一步加碼，疊加新車上市熱度逐漸升溫，車市產銷和新車換購量有望明顯提升。