中歐班列東通道自2013年至今累計(jì)通行量突破30000列 哈鐵供圖
中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，是中國(guó)最大的中歐班列口岸集群，年通行量占中國(guó)總量的3成。
目前，經(jīng)中歐班列“東通道”通行線路已達(dá)27條，可通達(dá)波蘭、德國(guó)、比利時(shí)、荷蘭等14個(gè)國(guó)家，聯(lián)通中國(guó)長(zhǎng)沙、鄭州、成都、西安、南京、蘇州等60余個(gè)城市。運(yùn)輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、商品汽車(chē)、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類(lèi)。
數(shù)據(jù)顯示，2013年至2023年，中歐班列“東通道”年通行量由45列增加到5000列，增幅達(dá)110倍，實(shí)現(xiàn)連年增長(zhǎng)。開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間由開(kāi)行之初的90余個(gè)月縮短為現(xiàn)在的21個(gè)月。
班列快速增長(zhǎng)的背后，得益于基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平的不斷提升。各鐵路口岸已全面投用95306“數(shù)字口岸”，實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化通關(guān)”，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。先后實(shí)施了滿洲里站國(guó)際貨場(chǎng)、濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線、佳木斯至同江鐵路、濱洲鐵路博克圖至西嶺口擴(kuò)能改造項(xiàng)目，通道能力持續(xù)擴(kuò)充。
中歐班列“東通道”的穩(wěn)定運(yùn)行，推動(dòng)了中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)中國(guó)外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放提供了有力的運(yùn)輸服務(wù)保障。(完)
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