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皮卡不僅兼顧舒適乘坐的代步需求，同時也擁有硬核的拉貨裝載能力，是極具實用性的車型品類，那怎樣的皮卡能夠幫助用戶創造更多財富呢？我覺得三大特質不可或缺——能裝、能跑、口碑好。如果關注皮卡市場，你就會發現江西五十鈴在其中占據很大一部分銷量比例，而當中8.38萬起售的瑞邁我覺得便非常符合上面所說的三大特質。

江西五十鈴瑞邁非常具有代表性的一位車主——謝哥，他從事潛江小龍蝦的養殖業，因為要承擔小龍蝦的運輸，他選擇了江西五十鈴瑞邁。

謝哥對車輛舒適性的要求非常看重，這其中是有原因的。與謝哥交流中得知，在自己剛剛步入小龍蝦養殖這一行的時候，每天一大早靠人力三輪車往返田間養殖池塘與龍蝦中轉基地，經過三輪車的顛簸，短短幾公里的路，小龍蝦的存活率都會受到影響，費力辛苦先不說，看著死掉的小龍蝦，謝哥由心底感到可惜。而江西五十鈴瑞邁充分滿足了謝哥對舒適性的需求，在運輸時效性與小龍蝦存活率方面得到了極大的改善。

因為要承擔小龍蝦送貨及賣貨的任務，皮卡的貨廂功能性肯定不能弱，經典瑞邁提供標準版和加長版兩種軸距，標準版的車身長寬高5190×1860×1785mm，軸距達到了3095mm。而長軸距版為：5475×1860×1785mm，軸距增大至3380mm。對于謝哥的小龍蝦運輸來說，標準版的空間已經足夠滿足需求了。用謝哥用車體驗的原話來說，“江西五十鈴經典瑞邁貨廂造型方正，空間利用率很高，搬運小龍蝦可以非常隨意的擺放，廂體上有錨點，固定起來也非常方便。能夠防止運輸途中貨物散落產生損失。另外，最為重要的是，貨廂原廠就已經配備了耐磨涂層，減少對車廂的磨損是一方面，小龍蝦從田間池塘提上來基本都帶著水漬，貨廂有涂層，能很好地防止貨廂生銹。”

作為一臺皮卡，不僅需要貨廂裝得下，底盤承載也是非常重要的問題，在后懸上，江西五十鈴經典瑞邁采用了5片鋼板彈簧懸架，應對謝哥日常小龍蝦的運輸，完全不成問題。并且245的胎寬在非鋪裝的泥濘路面也擁有足夠的抓地力，70扁平比也進一步保證了舒適性。

貨廂“能裝下”、底盤“能承載”，接下來最重要的當然還是“跑得快”，謝哥選擇的是2.8T柴油版車型，在動力性以及燃油經濟性上都有較好的兼顧，應對小龍蝦的重載需求，車輛的低扭也能實現更輕松地起步，用謝哥的話來說，“從來沒有感覺到動力不夠用的情況”。

皮卡作為致富神器，在一定程度上承載著“干粗活”的責任，小龍蝦運輸的用車場景，往返小龍蝦養殖基地田間土頭的非鋪裝路面肯定是少不了的。五十鈴經典瑞邁采用了雙叉臂式的前獨立懸掛，接近角和離去角都非常不錯。標配后驅，并且有四驅版本車型可選，再搭配伊頓差速鎖，這個配置能比肩一些專業越野車了，應付田間地頭的通過性，完全沒有問題。

謝哥的這臺江西五十鈴經典瑞邁不僅承擔著小龍蝦的運輸，還得兼顧家人的舒適乘坐，在舒適乘坐方面，謝哥對其也非常滿意。

經典瑞邁的內飾設計全面家用車化，坐進車內，就像是坐進一臺家用SUV里一樣。中控臺線條流暢，層次感分明，功能分區明確，儀表臺表面還加入了皮革覆蓋，8英寸觸摸屏的車機系統內置GPS導航，同時還支持百度Carlife進行手機連接，功能便利性非常出色。在座椅的舒適性以及車內空間上完全不需要任何擔心。

謝哥選擇江西五十鈴經典瑞邁其實就是滿足簡單的運輸需求，但在用車的過程中給到很多意外的驚喜，省油、通過性強、家用舒適性好。謝哥的用車體驗，恰好也反映了江西五十鈴經典瑞邁這款車的定位，既滿足普通百姓的致富需求，也服務家庭提供舒適的出行體驗。