(資料圖)
日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，受排放法規(guī)、燃油動力研發(fā)及制造成本上升等因素，大眾汽車首席執(zhí)行官homas Sch?fer表示，“未來一年內(nèi)將商討是否繼續(xù)推出第九代高爾夫車型。”
據(jù)了解，由于新研發(fā)的燃油版車型需要滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)且需要集成更加復(fù)雜排氣系統(tǒng)，每臺燃油動力車型價格也將上漲3000-5000歐元（折合人民幣約2萬-3.4萬元）。另外，歐盟也出臺了將在2035年停售燃油動力車型的法規(guī)。
與此同時，大眾汽車首席執(zhí)行官homas Sch?fer還表示，“電動汽車為細(xì)分市場領(lǐng)域提供了更多的選擇，并且其制造成本很快就將比燃油汽車更加便宜。我們必須認(rèn)真考慮是否值得花費(fèi)非常昂貴的成本去研發(fā)一款不太可能具有7-8年生命周期的燃油版車型。”
現(xiàn)款第八代高爾夫車型在2019年正式推出，基于大眾MQB平臺打造。大眾汽車目前也已確定正在研發(fā)其中期改款車型并在2023年或2024年推出，這也使得第八代高爾夫車型的生命周期將延續(xù)至2028年。雖然大眾此前曾于2021年3月對外宣布高爾夫、T-ROC探歌、Tiguan途觀和帕薩特車型都將在2030年前推出新一代車型，但大眾此前也曾為支持ID.系列車型的推出停產(chǎn)了經(jīng)典的甲殼蟲系列車型。
（圖/文 網(wǎng)通社 張霄毅）關(guān)鍵詞：
營業(yè)執(zhí)照公示信息