2022成都車展期間，網通社邀請了上汽乘用車榮威品牌事業部市場及公關總監趙夢杰進行專訪。他表示榮威品牌將堅持為中國家庭造好車的初心，為用戶打造合適的車型，并加強與用戶共創，升級產品相關服務；榮威正在逐步從以前賣產品，到現在全價值的用戶服務，這些都是榮威必須要做的事、也是要做好的事。

網通社：本屆成都車展榮威都帶來哪些車型參展，主要是面向哪些人群？

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趙夢杰：榮威主要帶來四款車型，一款是8月5日已經上市的全新第三代榮威RX5/超混eRX5，另一款款是8月20日已經上市的純電豪華MPV榮威iMAX8 EV，第四款是9月即將上市的“悅享生活旗艦大型SUV”榮威RX9。這幾款車主要面對中國家庭消費群體。

網通社：面向家庭消費群體，這是否是榮威新的品牌理念，因為我們也看到榮威一直在強調“為中國家庭造好車”？

趙夢杰：這也不能完全叫新的品牌價值理念，榮威一直秉承著“為中國家庭造好車”的理念，現在我們將這一品牌理念更加明晰化。一個家庭從兩人世界，到剛剛有一個小朋友出生，再到二胎出生，或者加上三代同堂，家庭結構在持續發生變化。榮威為每個家庭打造合適的車型。

網通社：伴隨著消費升級有很多大型的SUV，比如六座、七座進入到中國的市場，旗艦SUV榮威RX9有什么核心優勢呢？

趙夢杰：榮威RX9有六座和七座不同的版本，這是為家庭需求而生的旗艦SUV，我們更重視車輛的舒適性。舒適性主要有兩方面，一方面是開得舒服，一方面是坐得舒服。新車搭載2.0T渦輪增壓發動機與9AT變速箱，以及同級唯一的CDC智能電控懸架，實現強勁的動力性能與平穩舒適的駕乘體驗。

從內飾角度來說，我們打磨得更細致。可以讓消費者親身體驗，第一排、第二排的舒適度。同級唯一140°可調“女王副駕”，配備零感腿托，提供座椅加熱、通風、按摩、震動反饋等功能，有效緩解旅途疲勞，長途出行不累。第二排的“國王座椅”提供電動腰托，及通風、按摩等功能，配合180mm超長前后調節距離、140°超大調節角度，為每一名家庭成員帶來“頭等艙”級的舒享體驗。

最重要的一件事情，榮威RX9能夠實現副駕大屏、Bose音響、座椅震動多維聯動，帶來身臨其境的沉浸式4D影音體驗。

網通社：對品牌來講除了技術過硬，營銷也是非常重要的發力點。請問，榮威在營銷上有什么創新？

趙夢杰：跟很多品牌一樣，榮威正在積極探索從“銷售產品”向“創造用戶價值”轉變，我們認為都是必須要做的事情。我們分別做了以下幾個事情。

第一，我們在前期研發階段就會邀請榮威用戶參與，讓用戶能夠到我們的研發中心，參觀我們即將研發的車型，包括造型、內飾以及車內細節。

第二，汽車研發是很長的過程，當車型剛生產出來但是還沒有完全上市的時候，我們還會邀請一批體驗官來，對新車做一些體驗。

第三，最后我們在交互以后會形成一對一甚至一對多的消費者服務群，了解用戶購車以后對于車的要求以及實際體驗感受，悉心傾聽用戶的聲音，并基于用戶的反饋建議，升級迭代產品與服務。

網通社：今年很多車企都在推混動車型，榮威eRX5在這方面有什么樣的優勢？

趙夢杰：全新第三代榮威超混eRX5是基于上汽全球架構——珠峰機電一體化平臺打造。上汽是最早推出新能源車的企業，包括混動車、電動車。

首先，從實際表現來說，全新第三代榮威超混eRX5，NEDC綜合續航里程最高為1,050公里。目前吉尼斯節油挑戰世界紀錄保持者、中國榮威車主李晨陽實測超混eRX5，滿油滿電極限續航里程1,483公里。第二，我們的汽車研發會適應整個消費者在全路況的需求，“為中國家庭造好車”也是我們秉承的的品牌理念。全新第三代榮威超混eRX5既包含了0-70km/h的路況下節油性，也包含了70-120km/h路況下的加速性和動力性。