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在豪華B級車市場之中，“BBA”占據了很大的市場份額，而沃爾沃S60憑借著較大的終端優惠近期也有不錯的表現。但對于新世代下的年輕人，他們除了想要擁有傳統豪華品牌的造車經驗和品牌優勢以外，對智能化和新鮮感的需求也日益增強，而后者便是傳統豪華品牌的弱勢所在。作為后來者的林肯Z，它并沒有循規蹈矩，而是根據如今年輕化的需求進行了突破，那這臺林肯Z會帶來怎樣的表現呢？
林肯Z的駕駛模式選擇是通過撥桿進行調節，不同駕駛模式下的儀表盤和中控屏的主題會隨之切換，且節能、標準和運動三種駕駛模式之間的駕駛感受會有較為明顯的不同。
節能模式下，變速箱的升擋動作會變得很積極，從而來壓低發動機的轉速，使發動機維持在經濟轉速下運轉，動力響應的速度會變得慵懶，比如說：在以100km/h的速度巡航時，林肯Z的發動機轉速僅有1500rpm。
小結：林肯Z的2.0T發動機動力表現充沛，可以帶來很從容的表現，且8AT變速箱的換擋平順，邏輯清晰，能夠和你的駕駛意圖相吻合。在懸架方面，林肯Z的懸架在濾振上很有質感，并且懸架的調校能在運動性和舒適性中找到了一個不錯的平衡點，可以討好不同性格的駕駛者。
關鍵詞： 中型轎車
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