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愛(ài)馳汽車(chē)（Aiways）創(chuàng)立之初愛(ài)馳就秉承國(guó)際化、智能化兩大基因，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同步推進(jìn)，并以“量身定制”出海策略在海外建立完善銷(xiāo)售與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前，該品牌旗下?lián)碛蠻5和U6兩款產(chǎn)品，其中首款產(chǎn)品U5已先后登陸法國(guó)、德國(guó)等全球十五個(gè)國(guó)家。U6則是品牌旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型，于2020年成都車(chē)展上以愛(ài)馳U6 ion概念車(chē)的形式首次亮相。目前，該車(chē)已于近日在中國(guó)市場(chǎng)上市，并且已確認(rèn)將于12月開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，其海外建議指導(dǎo)價(jià)約39,000歐元（約合人民幣27.86萬(wàn)元起），計(jì)劃2023年上半年陸續(xù)交付。

愛(ài)馳U5和U6基于Aiways自研MAS平臺(tái)開(kāi)發(fā)，該平臺(tái)支持標(biāo)準(zhǔn)容量63.0kWh鋰離子電池，并且由中國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代（CATL）提供，其在江西上饒愛(ài)馳工廠生產(chǎn)且該工廠還同時(shí)生產(chǎn)愛(ài)馳U5車(chē)型。

愛(ài)馳U6設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由來(lái)自意大利Pininfarina的前設(shè)計(jì)總監(jiān)Ken Okuyama組成。值得一提的是，本田第一代NSX跑車(chē)、法拉利ENZO跑車(chē)和ROSA均是他的設(shè)計(jì)作品。

外觀方面，愛(ài)馳U6設(shè)計(jì)風(fēng)格與此前發(fā)布的概念車(chē)幾乎沒(méi)有變化。采用“全球運(yùn)動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，融合跨界休旅車(chē)和轎跑車(chē)特色并原創(chuàng)“星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而量產(chǎn)車(chē)整體造型延續(xù)了概念車(chē)的諸多設(shè)計(jì)元素，如圓潤(rùn)的X型鯊魚(yú)鼻前臉、三段式運(yùn)動(dòng)腰線(xiàn)、光之刃C柱等，呈現(xiàn)了極強(qiáng)的科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

車(chē)身細(xì)節(jié)方面，U6帶有隱藏式門(mén)把手、流光之鏡20英寸輪轂及隱藏式空氣動(dòng)力學(xué)氣道等。新車(chē)尾部采用設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于競(jìng)技用的“復(fù)合弓”一體式貫穿尾燈，且中間帶有非常醒目的英文標(biāo)識(shí)。值得一提的是，燈組同時(shí)具備脈沖交互式燈語(yǔ)功能，可在用戶(hù)鎖車(chē)、解鎖及尋車(chē)時(shí)呈現(xiàn)不同脈沖式流水效果。車(chē)身尺寸方面，愛(ài)馳U6長(zhǎng)/寬/高分別為4805/1880/1641毫米，相比大眾ID.5寬28毫米/高26毫米。

內(nèi)飾部分，愛(ài)馳U6采用8.2英寸儀表和14.6英寸信息娛樂(lè)屏組合，且采用支持Apple Carplay和Android Auto的Android OS 9.0操作系統(tǒng)。值得一提的是，該車(chē)中控臺(tái)前部采用新的換擋機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自摩托艇上使用的擋位器。另外，車(chē)內(nèi)還配有11揚(yáng)聲器Magnat Sound系統(tǒng)、鋁元素裝飾元件和OTA軟件更新。車(chē)內(nèi)前排運(yùn)動(dòng)座椅前部兼具整體性和支撐性，后排座椅平整的設(shè)計(jì)為中間乘客騰出了腿部空間。空間方面，愛(ài)馳U6的行李容量為472升，折疊后排座椅后行李容量可擴(kuò)大到1260升。

動(dòng)力方面，愛(ài)馳U6電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩315N·m且電機(jī)最高運(yùn)行速度達(dá)16000轉(zhuǎn)/分。性能方面，該車(chē)百公里加速時(shí)間約6.9秒，運(yùn)動(dòng)模式下最高速度160公里/小時(shí)，并且其百公里電耗約15.9至16.6kWh，官方表示在ECO模式下WLTP測(cè)試循環(huán)工況中行駛里程達(dá)400公里，20%充至80%在35分鐘內(nèi)。底盤(pán)方面，該車(chē)使用前麥弗遜式+后多連桿懸架組合搭配自適應(yīng)阻尼器，使車(chē)輛擁有更佳動(dòng)態(tài)特性。

Aiways歐洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Alexander Klose還重新確認(rèn)了U5將在英國(guó)銷(xiāo)售的計(jì)劃。他表示：“我們正在努力重啟U5右舵駕駛版本計(jì)劃并考慮2023年底在英國(guó)推出，至于U6在歐洲前期銷(xiāo)售僅有單電動(dòng)機(jī)前驅(qū)版，未來(lái)還有望推出最大功率300kW雙電機(jī)版。”