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日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，起亞宣布旗下轎跑車Stinger將率先從英國起亞車系中撤出，并由即將推出的EV6 GT作為間接替代品。不過起亞表示，其車型將繼續(xù)在韓國生產(chǎn)并于2023年4月停產(chǎn)。

起亞Stinger最初于2017年推出并在2020年進行改款，據(jù)了解今年1-9月該車在韓國市場售出1,499臺，美國市場銷量6,643臺且有兩個月單月銷量僅1,000臺。起亞Stinger在其上市前幾年中年平均銷量超1.3萬臺，但目前銷量一直處于下降狀態(tài)。起亞相關(guān)負責(zé)人表示，“停產(chǎn)Stinger主要原因是銷量持續(xù)下降及起亞汽車電氣化發(fā)展影響。此外，起亞計劃在2025年推出一款繼承該車的電動車以保持其高性能車的定位。”

雖然EV6 GT可能與Stinger完全不同，但其性能促使起亞將其作為間接替代品。動力上，Stinger搭載的3.3升V6 T-GDi雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率272kW，峰值扭矩510N·m；而EV6 GT雙電機可產(chǎn)生430kW最大功率和740N·m峰值扭矩。性能方面，與Stinger GT的4.7秒相比，EV6 GT百公里加速達更快的3.5秒。

除了性能差異顯著，兩種車型之間也存在重要的價格差距。具體來看，EV6 GT在英國售價為61,595英鎊（約合人民幣51.1萬元），而即將退市的Stinger售價為45,210英鎊（約合人民幣37.6萬元）。起亞EV6 GT將從本季度開始在英國上市，首批交付年底前完成并計劃到2027年提供14款EV車型。對于中國用戶，起亞近日宣布該車明年在國內(nèi)上市。不過值得一提的是，目前起亞國內(nèi)銷售的Stinger為普通2.0T版，雖然起亞表示該車將在國內(nèi)上市，不過預(yù)計推出的為普通EV6，至于GT能否引入網(wǎng)通社后續(xù)也將持續(xù)關(guān)注。