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日前，網通社從海外媒體autoevolution獲悉，BMW M Hybrid V8正式亮相，并將參加由IMSA舉辦的GTP組別的Daytona 24小時耐力賽。新車采用了全新的設計語言，并配備大量空氣動力學組件。動力方面，該車將搭載由4.0升雙渦輪增壓V8發動機與電機、逆變器和高壓電池組成的混合動力系統。據了解，BMW M Hybrid V8還有望在2024年重返勒芒24小時耐力賽賽場。

BMW M Hybrid V8采用了全新的設計語言，并配備大量空氣動力學組件。前臉部分，新車大尺寸雙腎式進氣格柵周圍帶有LED燈帶，搭配兩側造型犀利的前燈組極具辨識度。與此同時，BMW M Hybrid V8還采用了造型夸張的前唇組件，進一步增強其空氣動力學性能及動態操控表現。

另外，BMW M Hybrid V8配備了尺寸巨大的固定式擾流板，結合尾部擴散器組件視覺感受極為兇悍。BMW M GmbH首席執行官Franciscus van Meel表示，“BMW M Hybrid V8不僅僅是一款賽車，它通過著重展示M Power高性能部門的動態和情感電氣化成果，為BMW M系列車型的電動化未來指明了方向。”

BMW M Hybrid V8搭載代號為P66/3的混合動力系統，該套動力系統由4.0升雙渦輪增壓V8發動機與電機、逆變器和高壓電池組成，最大輸出功率478千瓦（650馬力），峰值扭矩650牛·米，紅線轉速達8200rpm。