日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，中汽中心汽車測評管理中心公布最新C-NCAP測試結(jié)果，東風日產(chǎn)奇駿在碰撞測試、鞭打試驗以及行人保護多個維度綜合得分率達85.0%，達到C-NCAP“五星級”。

(相關(guān)資料圖)

C-NCAP是中國新車評價規(guī)程的簡稱，是一套通過碰撞測試考察汽車安全性能的評價體系，它的評價標準高于國家強制性標準并在2021年進行更新?lián)Q版，規(guī)程迭代，挑戰(zhàn)升級。

乘員保護率89.04%

乘員保護中包含了正面100％碰撞試驗、正面50％碰撞試驗、側(cè)面碰撞試驗、鞭打試驗，每個試驗通過分析前排、后排乘客身體各部位受傷程度給予不同項目得分。東風日產(chǎn)奇駿憑借優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)、豐富的氣囊、安全帶等約束系統(tǒng)配置在該板塊取得89.04％得分率，保障車內(nèi)乘員安全。

正面100％碰撞試驗

100％正碰是車輛以50km/h速度正面撞擊剛性墻，考察前后排成人假人及兒童假人傷害值。東風日產(chǎn)奇駿采用日產(chǎn)獨有全新升級ZONE-BODY安全車身，將車身分成撞擊緩沖區(qū)域和安全保護區(qū)域，緩沖區(qū)采用高吸能效率材料吸收碰撞能量；乘員艙采用超高強鋼，有效保護乘員安全。

對碰工況

對碰工況將重疊率50％兩車相對速度達到100km/h，模擬工況非常嚴苛且更接近真實碰撞事故。奇駿采用高強度車身材料及良好結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效抵御碰撞變形保證乘員艙結(jié)構(gòu)完好，保障乘員生存空間。

側(cè)面碰撞

側(cè)面碰撞試驗是可變形移動壁障速度以50km/h與車輛側(cè)面碰撞，模擬日常交叉路口行車時交通事故。奇駿通過采用側(cè)面氣囊和超大側(cè)面氣簾，在碰撞發(fā)生時及時展開為乘員提供吸能。采用超強超鋼控制車身變形量，保證乘員艙充足的生存空間極大降低乘員受傷風險。

鞭打試驗

鞭打試驗是模擬車輛后碰撞來評價車輛座椅對乘員頸部保護效果。奇駿對主副駕及后排座椅均進行了優(yōu)化設(shè)計，強化了座椅骨架且保證結(jié)構(gòu)完整的同時優(yōu)化靠背，頭枕發(fā)泡和型面做到完美平衡舒適性與鞭打性能，在后碰時給予良好的頭部支撐，保障乘員安全為大沙發(fā)全面加持。

主動安全得分率84.00%

奇駿搭載十二項主動安全科技NISSAN i-SAFETY，覆蓋大部分行駛場景，提供更智能更安全的出行保障。IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)當存在碰撞危險時對駕駛員進行警告，當駕駛員未采取措施或制動不足時，進行智能制動干預(yù)以減少事故發(fā)生。并且奇駿車燈夜間照明范圍左側(cè)達34.27m，右側(cè)達53.04m，直道引導(dǎo)距離達103.83m，彎道照射寬度18.77m，便于駕駛員更早發(fā)現(xiàn)行人等路況保障安全出行。

行人保護得分率：70.26%

該項測試是評估在碰撞事故中車輛前部結(jié)構(gòu)（前保、發(fā)動機罩、風窗玻璃等）設(shè)計對外部弱勢交通參與者（行人、二輪車騎行者）保護效果。奇駿保險杠位置高低、彈性等經(jīng)過精密計算，前端結(jié)構(gòu)剛度的專門設(shè)計擁有比以往更大的保護范圍，提升行人保護性能，同時兼顧車輛優(yōu)美的造型和良好的駕駛視野，達成行人保護性能行業(yè)TOP水平，減小車外的兒童和行人在碰撞時的傷害，降低行人傷亡率。