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日前，網(wǎng)通社獲得一組保時捷Macan EV內(nèi)飾諜照。新車采用包括全數(shù)字化曲面組合儀表、全新中控臺布局、最新一代方向盤等。值得一提的是，保時捷Macan EV副駕駛側(cè)疑似同樣帶有顯示屏。

從諜照中來看，曲面顯示屏營造出懸浮的視覺效果，多功能運(yùn)動型方向盤采用三輻式設(shè)計且駕駛模式切換旋鈕位于方向盤上。方向盤右側(cè)，換擋桿被安置在組合儀表和中央顯示屏之間。值得一提的是，新車中控臺采用帶實(shí)體控制鍵的空調(diào)控制面板，通過清晰的控制界面可以實(shí)現(xiàn)快速且直觀的空調(diào)設(shè)置。

動力方面，保時捷Macan EV將配備800伏特電力，可實(shí)現(xiàn)270千瓦超高速充電。從諜照中儀表信息來看，雖然新車電池已充電至80%，但行駛里程顯示僅有234公里。此前，保時捷表示該車滿電情況下可行駛超483公里。不過，由于該車在瑞典北部行駛且靠近北極圈，其場景影響電動汽車電池環(huán)境并且其還處于測試階段都會影響續(xù)航。據(jù)悉，Macan EV將標(biāo)配100千瓦時電池，預(yù)計量產(chǎn)版續(xù)航將實(shí)現(xiàn)提升。

外觀方面，保時捷Macan EV采用最新家族式設(shè)計。前臉封閉式格柵搭配引擎蓋上略微隆起的筋線運(yùn)動感十足，另外該車還配備全新設(shè)計的分體式燈組，四點(diǎn)式日間行車燈點(diǎn)亮后極具辨識度。新車側(cè)面造型較為飽滿，車頂線條向尾部傾斜整體極具動感。另外，該車還配備略微向外凸出的輪眉與大尺寸多輻式熏黑輪圈。車尾部分，Macan EV采用纖細(xì)的貫穿式尾燈，還配備辨識度較強(qiáng)的可升降擾流板組件。