中新網(wǎng)來(lái)賓9月16日電 (胡飛宇 趙楊波)9月15日晚，新建柳(州)梧(州)鐵路平田跨柳北高速特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。
圖為柳梧鐵路平田跨柳北高速特大橋連續(xù)梁夜晚澆筑現(xiàn)場(chǎng)。胡飛宇 攝
柳梧鐵路正線全長(zhǎng)238.167公里，平田跨柳北高速特大橋連續(xù)梁與柳北高速成45.05度夾角，由中鐵四局承建，項(xiàng)目主跨段長(zhǎng)120米。此次合龍的連續(xù)梁共有15個(gè)節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑模式。
圖為工人在進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。胡飛宇 攝
為搶抓黃金施工期并保證合龍段混凝土成形質(zhì)量，建設(shè)者們中秋假期奮戰(zhàn)在施工一線，選擇在適宜溫度下連夜進(jìn)行澆筑，讓該橋連續(xù)梁在中秋節(jié)前夕成功實(shí)現(xiàn)“牽手團(tuán)圓”。
圖為柳梧鐵路平田跨柳北高速特大橋連續(xù)梁。胡飛宇 攝
據(jù)悉，柳梧鐵路是柳州至廣州鐵路的重要組成部分，為國(guó)鐵I級(jí)、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160km/h，計(jì)劃于2026年底開通運(yùn)行。
柳梧鐵路是川渝云貴大部分地區(qū)及桂中地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運(yùn)交流的主通道。項(xiàng)目建成后，將完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，縮短鐵路運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本，對(duì)促進(jìn)廣西中部地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。(完)
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