干式油底殼是什么?
干式油底殼就是油底殼內沒有機油，汽車的發動機是完全依靠壓力潤滑的。常見的家用車發動機都會使用濕式油底殼，這種油底殼內是有機油的。家用車的發動機潤滑是有兩種方式的，一種是壓力潤滑，另一種是飛濺潤滑。飛濺潤滑就是利用曲軸在旋轉時攪動起來的機油潤滑的，壓力潤滑就是利用機油泵將機油輸送到各個需要潤滑的部位的。一般的超級跑車和性能車都會采用干式油底殼，并且這些車的發動機只會采用壓力潤滑而不會采用飛濺潤滑。如果采用濕式油底殼，那在激烈駕駛時如果機油跑到了另一邊，那機油泵就無法吸到機油了，如果此時發動機正在高轉速區域運行，那很可能會直接導致發動機拉缸。所以，性能車的發動機都不會采用濕式油底殼設計。
一般的汽車在加機油時都是將機油加入發動機的，采用干式油底殼設計的發動機是不一樣的。采用干式油底殼設計的發動機有一個專門的罐子用來存放機油，在啟動發動機后，機油會由機油泵輸送到發動機內各個需要潤滑的部件表面。這種潤滑方式更加適合在極限條件下使用。
干式油底殼和濕式油底殼區別是什么?
以下是干式油底殼和濕式油底殼的具體區別：
1、濕式油底殼：成本較低，無動力損失，不能滿足極限狀態下的潤滑要求，且發動機重心高。
2、干式油底殼：成本較高，動力有部分損失，潤滑效果好，且發動機重心低。
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