日前，網(wǎng)通社從海外媒體insideevs獲悉，首款量產(chǎn)版太陽能汽車Lightyear 0正式亮相。新車采用了極具未來科技感的設(shè)計(jì)語言，并在車身多處使用再生材料打造。該車配備一塊雙曲面太陽能充電板，匹配60千瓦時(shí)電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為625公里。據(jù)悉，Lightyear 0將于今年秋季投產(chǎn)，并在11月開啟交付。

外觀方面，Lightyear 0采用了極具未來科技感的設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵搭配兩側(cè)造型犀利的前燈組極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，該車還在格柵中央加入了可發(fā)光徽章；異色引擎蓋搭配熏黑前唇組件則進(jìn)一步提升了車輛運(yùn)動(dòng)屬性。值得一提的是，Lightyear 0風(fēng)阻系數(shù)僅為0.19。

Lightyear 0采用溜背式造型設(shè)計(jì)，車頂線條略微向下傾斜一直延伸至車尾，整體視覺感受較為動(dòng)感。此外，該車采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈，并使用外置攝像頭代替了傳統(tǒng)的外后視鏡科技感十足。車尾部分，造型修長的貫穿式尾燈組結(jié)合熏黑后包圍組件辨識(shí)度較強(qiáng)。

Lightyear 0內(nèi)部設(shè)計(jì)較為簡潔，并采用大量植物皮革及由回收的PET瓶所制造的可再生織物材料進(jìn)行包覆。與此同時(shí)，新車還配備了全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏幕，搭配連接車外攝像頭的兩側(cè)顯示屏科技感十足。

續(xù)航方面，Lightyear 0配備了一塊面積為5平方米的雙曲面電池板，在理想條件下每天可提供額外的70公里續(xù)航里程，在多云情況下則可提供35公里額外續(xù)航里程。與此同時(shí)，該車匹配60千瓦時(shí)電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為625公里。另外，新車還支持直流快充模式，每小時(shí)可補(bǔ)充520公里續(xù)航里程。