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6月27日，大眾ID. Aero概念車正式亮相。網通社獨家在第一時間“揭秘”該車型相關信息。新車基于大眾MEB平臺打造，預計量產版車型將命名為“ID. 6”并于明年在上海車展亮相，計劃2023年下半年率先在中國市場上市。

大眾ID. Aero量產版將由一汽-大眾與上汽大眾分別在長春和上海進行制造。海外版車型則將在大眾汽車位于德國的埃姆登工廠進行生產，預計將于2024年上半年開始銷售。除了在中國及歐洲市場銷售以外，該車還計劃在北美市場進行銷售。值得一提的是，大眾ID. Aero概念車的旅行版車型也正在研發當中，最早有望于2025年投產。

大眾ID. Aero概念車采用了ID.系列車型最新的家族式設計語言，量產版車型在明年上海車展亮相時，其外觀預計將僅有微小的變化。值得一提的是，該車風阻系數僅為0.23，并有望成為大眾新一代電動車型中空氣動力學效率最高的車型。

大眾ID. Aero概念車前臉中央配備一個突出的大眾汽車徽章，貫穿式燈帶結合兩側全新設計的LED前燈組極具辨識度。車頭底部，三個獨立的日間行車燈呈垂直排列，前包圍中央還采用了亮黑色蜂窩狀設計。

新車側面腰線從車頭一直延伸至尾部燈組，其圓滑的車頂線條則使人聯想到大眾Vizzion概念車的設計。與此同時，大眾ID. Aero概念車還采用了較為平滑的車門把手設計，并配備最大22英寸的輪圈。車尾部分，新車配備了鴨尾式擾流板及可點亮的大眾徽章與貫穿式尾燈組。據悉，該車軸距或將達到3,000mm，比現款帕薩特車型更長。

續航部分，大眾ID. Aero概念車配備77千瓦時電池組，在WLTP工況下續航里程達620公里。大眾汽車表示，該套系統將沿用至量產版車型之中。此外，新車還計劃提供包括52千瓦時電池組在內的多種電池容量供用戶選擇。大眾汽車目前還尚未公布大眾ID. Aero概念車的動力單元信息，但量產版車型預計將提供單電機后驅及雙電機四驅兩種動力系統，根據不同車型，輸出功率從125千瓦至220千瓦不等。