在自主品牌的陣營中，說自己設計風格運動的車型很多，但敢于標榜性能和操控的車型卻少之又少。領克03可以說開啟了自主品牌性能車的先河，外觀操控表里如一。去年，主打運動性能的廣汽傳祺影豹推向了市場，同時也頻上熱搜。今年，自主品牌運動型車市場又新添了一名成員——長安UNI-V。

長安UNI系列本身就是主攻年輕市場，作為UNI系列的首款轎車，其定位直接就瞄準了年輕人喜歡的運動方向。UNI-V的1.5T車型已于今年3月上市，時隔三個月后，在2022重慶車展中，長安汽車帶來了搭載2.0T發動機的UNI-V車型，并正式上市。

UNI-V 2.0T僅有鋒速版和領速版兩款車型，官方指導價為12.99萬元和13.99萬元，并提供了舒適駕享包、暢享音質包、酷動音浪包和啞光風暴灰的選裝配置。

(資料圖)

同級產品搭2.0T發動機的車型并不多。與UNI-V 2.0T定位相同的領克03（包括03+）的售價為15.08萬元起，而定位舒適家用的吉利星瑞的售價為11.37萬-15.27萬元。這樣一看，UNI-V 2.0T的定價符合預期，甚至很有誠意。

在UNI-V 2.0T上市之際，長安汽車還為其推出了首任車主發動機核心零部件終身質保、置換至高4000元補貼、限時166元搶購燈光改裝包以及限時抽取《2022UNI未來駕駛學院培訓》課程，限量60名等權益。

想要標榜運動甚至性能，動力參數是重要的衡量標準之一。UNI-V 2.0T上所搭載的2.0T發動機已經是我們的老朋友了，在長安CS95、CS85 PLUS以及CS75 PLUS等車型中均有出現。從2噸重的SUV下放至僅1.5噸重的UNI-V上后，官方公布的0-100km/h加速成績為6.5秒，表現可圈可點。

動力參數上，UNI-V搭載的2.0T發動機最大輸出功率171kW，峰值扭矩390N·m，與之匹配的是8AT變速箱。值得一提的是，UNI-V 2.0T發動機的最大功率與領克03+接近，且峰值扭矩占優。但與性能更強的領克03+ Cyan版車型相比，在輸出功率方面還有一定差距。

UNI-V 2.0T采用了前置前驅布局，搭載了DTV動態轉矩矢量控制系統，懸架系統依然為前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架。

鋒速版和領速版有1萬元的差價，配置的提升還是很明顯的，其中包括了車內氛圍燈、10個揚聲器的索尼音響系統、手機無線充電、空氣凈化器和負離子發生器以及車道保持輔助系統和交通標識識別等等。所以說，選擇頂配的領速版更為合適。

在選裝配置方面，首先建議選裝酷動音浪包，里面包含了可變排氣聲浪、19英寸輪圈和鄧祿普SP SPORT MAXX 050 235/40 R19規格的輪胎。作為一款運動取向的車型，酷動音浪包無疑是必選項。此外，暢享音質包為SONY 音響（10揚聲器）；舒適駕享包為主駕電動10向調節座椅（帶通風/加熱、記憶迎賓）。

寫在最后：長安UNI-V 2.0T是一款很能打，且有著性能取向的車型。其設計風格激進，動力參數不俗，價格又比領克03低了不少。與此同時，排氣聲浪、電動尾翼、高性能輪胎也沒有缺席。正因如此，個人建議直接上頂配車型，并選裝酷動音浪包，一步到位。在這個電動車橫行的時代，還能堅持做純燃油性能取向的車型，且行且珍惜吧。