世界熱門(mén):做豪華轎車(chē)中的“冒險(xiǎn)家” 試駕林肯Z尊耀版

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2021年，林肯憑借著年銷(xiāo)量9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)48%的成績(jī)，成為了增長(zhǎng)速度最快的豪華汽車(chē)品牌。其中，林肯冒險(xiǎn)家是其主力產(chǎn)品，而在當(dāng)時(shí)的豪華轎車(chē)市場(chǎng)中，林肯急缺一臺(tái)能像冒險(xiǎn)家一樣能打的車(chē)型。今年3月，林肯的全新中型豪華轎車(chē)——林肯Z推向了市場(chǎng)。作為一款重量級(jí)的全新產(chǎn)品，林肯為其使用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、27英寸的超寬中控屏、智能化配置以及不可缺少的豪華體驗(yàn)。

我初次接觸林肯Z是在5個(gè)月前的南京研發(fā)中心的環(huán)路上，由于行駛工況單一，只是有個(gè)初步體驗(yàn)。這次在開(kāi)放道路中試駕，可以更深入的體驗(yàn)到這款新車(chē)。

林肯Z有節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，不同模式下儀表盤(pán)會(huì)有動(dòng)畫(huà)過(guò)渡，切換時(shí)會(huì)顯得有些拖沓，不夠利落。三種駕駛模式之間的駕駛感受會(huì)有較為明顯的不同。運(yùn)動(dòng)模式，林肯Z的變速箱會(huì)延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在2000rpm/min左右，有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，油門(mén)踏板會(huì)變得更加靈敏。

在這次路試中，林肯Z 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和懸架的表現(xiàn)讓我印象深刻。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充沛，讓你駕駛林肯Z很從容，且懸架的調(diào)校在運(yùn)動(dòng)性和舒適性中找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，能討好不同性格的駕駛者。要說(shuō)美中不足，若轉(zhuǎn)向手感再線(xiàn)性和細(xì)膩一些就更好了。