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2021年，林肯憑借著年銷量9萬臺，同比增長48%的成績，成為了增長速度最快的豪華汽車品牌。其中，林肯冒險家是其主力產品，而在當時的豪華轎車市場中，林肯急缺一臺能像冒險家一樣能打的車型。今年3月，林肯的全新中型豪華轎車——林肯Z推向了市場。作為一款重量級的全新產品，林肯為其使用了最新的設計語言、27英寸的超寬中控屏、智能化配置以及不可缺少的豪華體驗。

我初次接觸林肯Z是在5個月前的南京研發中心的環路上，由于行駛工況單一，只是有個初步體驗。這次在開放道路中試駕，可以更深入的體驗到這款新車。

林肯Z有節能、標準和運動三種駕駛模式，不同模式下儀表盤會有動畫過渡，切換時會顯得有些拖沓，不夠利落。三種駕駛模式之間的駕駛感受會有較為明顯的不同。運動模式，林肯Z的變速箱會延遲升擋，讓發動機的轉速保持在2000rpm/min左右，有種蓄勢待發的感覺，油門踏板會變得更加靈敏。

在這次路試中，林肯Z 2.0T發動機的動力和懸架的表現讓我印象深刻。2.0T發動機的動力充沛，讓你駕駛林肯Z很從容，且懸架的調校在運動性和舒適性中找到了一個不錯的平衡點，能討好不同性格的駕駛者。要說美中不足，若轉向手感再線性和細膩一些就更好了。