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日前，網通社從官方獲悉，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌并與廣汽集團協商終止本地合資企業。今后，Stellantis將專注在中國分銷Jeep進口車。

據了解，Stellantis目標是到2030年在中國收入達200億歐元（約合1368.08億元人民幣），占預期總收入7%；與2021年中國、印度和亞太地區的39億歐元（約合266.78億元人民幣）相比大幅躍升。

在3月份發布的2030年商業計劃中，Stellantis表示將在中國采用“輕資產”商業模式并與東風汽車在中國建立合資企業。由于去年銷售額下降50%，廣汽合資公司在3月關閉一家工廠。Stellantis計劃與廣汽集團有序終止2010年3月成立合資企業——廣汽菲克，該企業近年處于虧損狀態并將在今年上半年業績中確認約2.97億歐元非現金減值費用。

目前，廣汽菲克Jeep擁有大指揮官、大指揮官e、自由光，及新指南者四款產品。而Jeep進口車型涵蓋牧馬人、大切諾基、牧馬人4xe，及角斗士四款車型。目前，國內在售大指揮官是廣汽菲克Jeep針對中國市場開發的“特供”車型，隨著Stellantis集團與廣汽集團終止合資企業，該車未來大概率不再銷售。

同為廣汽菲克Jeep的自由光（Cherokee）以及指南者（Compass）此前均以進口方式引入國內。其中，自由光是一款定位指南者和大切諾基之間的中型SUV，而指南者則是專為年輕一族精心打造的緊湊型SUV。對于今后Stellantis將專注于在中國分銷Jeep進口汽車規劃來看，自由光（Cherokee）及指南者（Compass）是否會重新以進口身份返回國內市場目前還不得而知，網通社后續也將持續關注該消息。