(資料圖片)

日前，網通社從官方獲悉，特斯拉對Model Y懸架系統進行硬件優(yōu)化。通過調整減振器頂端支撐剛度、優(yōu)化彈性件和阻尼件等形式，既加強了車輛的運動基因也提升低速顛簸路段的舒適性。

具體來看，Model Y針對減振器頂端支撐剛度進行優(yōu)化，更大程度過濾掉路面對車輛的造成沖擊感。同時，其也通過優(yōu)化懸架系統中的阻尼件與彈性件，降低車輛垂直方向彈跳帶來的顛簸感。此外，還將車輛彈簧剛度降低2N/mm-5N/mm，放大了懸架的舒適性特點。

此外，Model Y在提升低速顛簸路段舒適性的同時也保留了運動基因。通過優(yōu)化阻尼件，Model Y減小了行駛在低速沖擊路段的阻尼力，車內顛簸更小，駕駛更穩(wěn)定；高速場景下，依然保持足夠的阻尼力和支撐性，讓過彎變道、緊急制動響應靈敏、操縱更自如。同時，Model Y采用高靈活性的雙叉臂式前懸架，配合強穩(wěn)定性的五連桿獨立后懸架，加上偏向運動型的車輛調校，以及懸架系統升級后更全面、直接的路面反饋，讓Model Y在加速時進一步帶來人車合一的競速體驗。

值得一提的是，在Model Y懸架升級的基礎上，該車搭載的越野輔助模式以及平整鋪于底盤的電池，能進一步提高車輛穩(wěn)定性，應對各種極為復雜的地形。

同時，Model Y平整鋪于底盤的電池讓車輛重心更低，越野時提高車輛整體靈活性和操控性并能提高車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者能更好地控制車身形態(tài)。懸架進一步優(yōu)化后，Model Y在遇到需要緊急剎車/轉向的情況時，車輛反應會更靈敏，車身姿態(tài)控制更好，讓安全更進一步。