(相關(guān)資料圖)

哈弗二代大狗這種燃油+新能源雙布局的形式確實值得好評。從之前試駕的PHEV車型就能感覺出來，整車的綜合素質(zhì)很高，它就像是一個混合體，有電動車的駕駛質(zhì)感，還有燃油機(jī)給你消除續(xù)航焦慮。這次第二代大狗的2.0T燃油版終于來了，確實讓人很期待它的表現(xiàn)。

新車使用了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9速濕式雙離合，其最大功率175千瓦、最大扭矩385牛米，賬面數(shù)據(jù)還是不錯的，畢竟是一臺SUV車型，這種“大排量”才符合其身份，而且它還配有一套多模式的四驅(qū)系統(tǒng)。

掛入D擋后，油門踏板給人很大的好感，哈弗二代大狗并不像其它很多自主品牌油門踏板那么敏感，當(dāng)然這是在節(jié)能模式和舒適模式下的感受，能讓你感覺到油門調(diào)校很細(xì)膩，而運動模式起步還是有些前竄的。

在噪音抑制方面比較不錯，鋪裝路面行駛時幾乎感覺不到什么聲音進(jìn)入車廂，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)工況時傳入車廂內(nèi)的聲音很細(xì)膩，底盤比較厚重，沒有松散的感覺。而對于很少駕駛這類車型的人來說還需要時間適應(yīng)，畢竟這臺車有著厚實的車頭造型，加上隆起的發(fā)動機(jī)蓋。

哈弗二代大狗的最小離地間隙為200毫米，這對于一臺城市SUV來說很不錯，提供了很好的通過性。由于此次行駛路況比較多樣化，在一些鄉(xiāng)村坑洼路面上通過的很從容，車身晃動也不大，行駛表現(xiàn)讓人肯定。