能溫柔能撒野 愛不愛？試哈弗二代大狗燃油版

(相關資料圖)

哈弗二代大狗這種燃油+新能源雙布局的形式確實值得好評。從之前試駕的PHEV車型就能感覺出來，整車的綜合素質很高，它就像是一個混合體，有電動車的駕駛質感，還有燃油機給你消除續航焦慮。這次第二代大狗的2.0T燃油版終于來了，確實讓人很期待它的表現。

新車使用了一臺2.0T渦輪增壓發動機和9速濕式雙離合，其最大功率175千瓦、最大扭矩385牛米，賬面數據還是不錯的，畢竟是一臺SUV車型，這種“大排量”才符合其身份，而且它還配有一套多模式的四驅系統。

掛入D擋后，油門踏板給人很大的好感，哈弗二代大狗并不像其它很多自主品牌油門踏板那么敏感，當然這是在節能模式和舒適模式下的感受，能讓你感覺到油門調校很細膩，而運動模式起步還是有些前竄的。

在噪音抑制方面比較不錯，鋪裝路面行駛時幾乎感覺不到什么聲音進入車廂，發動機在高轉工況時傳入車廂內的聲音很細膩，底盤比較厚重，沒有松散的感覺。而對于很少駕駛這類車型的人來說還需要時間適應，畢竟這臺車有著厚實的車頭造型，加上隆起的發動機蓋。

哈弗二代大狗的最小離地間隙為200毫米，這對于一臺城市SUV來說很不錯，提供了很好的通過性。由于此次行駛路況比較多樣化，在一些鄉村坑洼路面上通過的很從容，車身晃動也不大，行駛表現讓人肯定。