焦點(diǎn)觀察：新款Cayenne最期待 曝保時(shí)捷上海車展參展陣容

日前，網(wǎng)通社獲得了保時(shí)捷上海車展參展陣容。此次共有11款車型亮相，其中包括新款Cayenne、Vision 357 概念車（中國(guó)首秀）、全新911 Dakar暗影綠、全新911 Dakar拉力設(shè)計(jì)組件（首次實(shí)車公眾亮相）、Taycan、Taycan Cross Turismo、718 Boxster GTS、911 Targa 4，以及963賽車模型車。其中，最為期待的當(dāng)屬是本屆上海車展迎來(lái)全球首秀的新款Cayenne。

根據(jù)此前曝光的諜照，新款Cayenne主要針對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整，全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。側(cè)面略微向外凸出的輪拱整體動(dòng)感十足且新款Cayenne還在車窗邊框處采用鍍鉻飾條。此外，該車配備全新設(shè)計(jì)的多輻式熏黑輪圈，搭配黑色涂裝大尺寸剎車卡鉗運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

【資料圖】

內(nèi)飾方面，源自純電動(dòng)跑車Taycan的“保時(shí)捷駕駛者體驗(yàn)”被首次應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車型，包括全數(shù)字化曲面組合儀表、全新中控臺(tái)布局、最新一代方向盤、新增的副駕駛側(cè)顯示屏等。新款Cayenne從儀表板到中控臺(tái)再到車門內(nèi)部上沿均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，出風(fēng)口采用Cayenne標(biāo)志性的垂直排列設(shè)計(jì)，這是保時(shí)捷有史以來(lái)第一次將無(wú)格柵設(shè)計(jì)應(yīng)用到駕駛艙內(nèi)的所有出風(fēng)口。

12.6英寸曲面顯示屏營(yíng)造出懸浮視覺(jué)效果，用戶可在組合儀表上獲得七種視圖選項(xiàng)。值得一提的是，經(jīng)典模式將以數(shù)字化形式呈現(xiàn)保時(shí)捷標(biāo)志性的五連表。全新多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤源自911，方向盤上可直接切換Normal（標(biāo)準(zhǔn)），Offroad（越野），Sport（運(yùn)動(dòng)）和Sport Plus（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）模式。

12.3英寸高清中央顯示屏是保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的控制中心，可操作線導(dǎo)航或多媒體服務(wù)。可選裝的10.9英寸副駕駛側(cè)顯示屏一項(xiàng)全新配置，但是因采用特殊貼膜，從駕駛座位置將無(wú)法查看副駕駛側(cè)顯示屏的內(nèi)容；并且為滿足中國(guó)消費(fèi)者數(shù)字化需求，新款Cayenne支持流媒體視頻播放。當(dāng)車輛靜止時(shí)可通過(guò)中央顯示屏觀看；在車輛行駛中，可通過(guò)副駕駛側(cè)顯示屏觀看。

動(dòng)力方面，新款Cayenne提供3.0T、4.0T V8和E-Hybrid插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260kW，最大扭矩500N·m；4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率349kW，最大扭矩599N·m；E-Hybrid插混系統(tǒng)由最大功率345kW，最大扭矩649N·m的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)+25.9kWh電池組成。此外，新款Cayenne還將專為中國(guó)市場(chǎng)提供一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混車型。

911 Dakar是一款擁有專屬越野設(shè)計(jì)的911車型，該車的出現(xiàn)不僅致敬1984年為保時(shí)捷拿下巴黎-達(dá)喀爾拉力賽首次全場(chǎng)勝利的911冠軍車，同時(shí)還詮釋了911多面風(fēng)格。新車前臉采用保時(shí)捷標(biāo)志性PDLS燈組，搭配帶有導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)的碳纖維引擎蓋極具辨識(shí)度。

此外，該車還配備全新設(shè)計(jì)并帶有LED燈帶的前包圍組件與專屬前護(hù)板和紅色鍛造鋁制拖車鉤。新車熏黑輪眉組件結(jié)合大尺寸五輻輪圈和紅色高性能剎車系統(tǒng)，戰(zhàn)斗氣息十足。值得一提的是，911 Dakar還配備了可升高的懸架系統(tǒng)，其標(biāo)準(zhǔn)高度相較普通版車型高50mm并可在此基礎(chǔ)上再升高30mm。

另外，用戶還可選裝包含白色/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)涂裝表面、金色/紅色裝飾條紋以及白色涂裝輪圈和可自定義比賽編號(hào)在內(nèi)的拉力設(shè)計(jì)組件。車尾部分，保時(shí)捷911 Dakar配備造型修長(zhǎng)的貫穿式LED尾燈組，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外，新車還配備了固定式擾流板組件，搭配底部寬大的后包圍組件和銀色護(hù)板與醒目的紅色拖車鉤及雙邊共雙出大尺寸尾排系統(tǒng)戰(zhàn)斗氣息十足。

保時(shí)捷911 Dakar內(nèi)部采用大量Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包覆，并在中控臺(tái)和門板處加入白色飾條點(diǎn)綴，搭配帶有回正標(biāo)的三輻式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤與碳纖維運(yùn)動(dòng)桶椅駕駛氛圍十足。另外，該車配備經(jīng)典五連式儀表并保留機(jī)械式轉(zhuǎn)速表，還在副駕駛前方中控臺(tái)處帶有“911 Dakar”標(biāo)識(shí)，彰顯其特別版車型身份。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷911 Dakar搭載3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率480馬力，峰值扭矩570牛·米。傳動(dòng)部分，匹配PDK雙離合變速箱并帶有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)了解，該車帶有專屬拉力模式，可在低抓地力情況下最大限度提升車輛牽引力，且還配備專屬Rally Launch Control彈射起步功能。