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日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，賓利汽車將于2023上海國(guó)際車展全球首發(fā)品牌旗下個(gè)性化定制部門穆萊納的最新力作。同時(shí)，以滿足不同客戶生活方式需求打造的S版、雅度版、穆萊納版衍生車型同臺(tái)亮相。

其中，S版車型專注打造駕控樂趣，以澎湃動(dòng)態(tài)性能和個(gè)性設(shè)計(jì)，成就鮮明運(yùn)動(dòng)風(fēng)范和酣暢體驗(yàn)；雅度版車型聚焦健康愉悅出行體驗(yàn)，精選一系列專屬配置；穆萊納版車型均出自賓利汽車個(gè)性化定制部門穆萊納之手，融合匠心設(shè)計(jì)、甄選材質(zhì)與卓越技藝，成就魅力獨(dú)具的專屬座駕。

此前，賓利添越車系發(fā)布兩款全新車型，分別為添越插電混動(dòng)S和添越插電混動(dòng)雅度版，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌超豪華插電混動(dòng)車型產(chǎn)品陣容。據(jù)悉，兩個(gè)版本車型均配有獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，并且搭載的新款電池技術(shù)還提升了電機(jī)性能和續(xù)航里程，純電模式續(xù)航里程達(dá)43.45公里。

具體來看，添越插電混動(dòng)S外觀引入風(fēng)格突出的炫黑套件（Blackline Specification），除了賓利標(biāo)志性雙飛翼“B ”字徽標(biāo)外且外飾亮鉻設(shè)計(jì)均以黑色取代，加上黑色后擾流板與后視鏡、深色前大燈、黑色散熱器格柵、側(cè)裙板及Speed車型風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，使其整體外觀更加出眾。同樣矚目的還有22英寸輪 轂，兩側(cè)鐮刀形金屬輪輻造型朝向一致并可選銀、黑或黑色拋光金屬飾面，與賓利品牌紅色制動(dòng)卡鉗形成鮮明對(duì)比。另外，添越插電混動(dòng)S車身后部引入Speed車型風(fēng)格擾流板、深色尾燈和黑色雙邊橢圓排氣。

新車內(nèi)飾由克魯匠師精心選用皮革打造而成，搭配被應(yīng)用于賽車運(yùn)動(dòng)的材質(zhì)Dinamica，觸感獨(dú)特。另外，該車內(nèi)飾采用別具一格的配色方案以營(yíng)造座艙運(yùn)動(dòng)感，座艙內(nèi)還設(shè)有專為駕駛者打造的數(shù)字化儀表盤，其外觀融入與添越Speed車型相同性能元素并在轉(zhuǎn)速表內(nèi)設(shè)有插電混合動(dòng)力（ PHEV）功率表。此外，內(nèi)飾還擁有包括采用雙直槽設(shè)計(jì)的座椅及裝飾有“S ”字樣徽章的面板、照明式踏板和頭枕。

動(dòng)力方面，該車搭載3.0升渦輪增壓燃油直噴V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和100千瓦電動(dòng)發(fā)電機(jī)，綜合輸出功率達(dá)462馬力。性能方面，添越插電混動(dòng)S車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.3秒，最高車速254公里/小時(shí)。添越插電混動(dòng)S相較于搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的添越S車型更具運(yùn)動(dòng)格調(diào)，在運(yùn)動(dòng)（Sport）模式下渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪更為出眾。并且，新車懸架系統(tǒng)阻尼比增加15%，S版車型所獨(dú)具的插電混動(dòng)運(yùn)動(dòng)型排氣（Hybrid Sports Exhaust）則帶來別具一格的排氣聲浪，可以為前后排乘客營(yíng)造不同聲浪感受。

添越插電混動(dòng)雅度版車身外觀亮點(diǎn)包括引入鍍鉻設(shè)計(jì)的下部保險(xiǎn)杠格柵、“Azure”字樣徽章、22英寸10輻輪轂，以及標(biāo)志性的寶石油箱蓋等。

內(nèi)飾方面，賓利品牌負(fù)責(zé)配色和裝飾的團(tuán)隊(duì)還為添越插電混動(dòng)雅度版推出專屬絎縫配置，除了品牌經(jīng)典高光內(nèi)飾面板外，該車還可選配深胡桃木（Dark Walnut）、直紋胡桃木（Crown-Cut Walnut）和寇阿相思木（Koa）三種開孔式木飾面板，結(jié)合啞光質(zhì)感共同營(yíng)造出靜謐氛圍。雅度版車型為客戶提供15種皮革顏色和配色方案，標(biāo)配反襯色縫線及不額外收費(fèi)座椅滾邊。

儀表板、照明式踏板和座椅刺繡均飾 有“Azure”徽標(biāo)。此外，帶“B ”字樣的足憩踏板、氛圍燈和帶加熱功能的雙色方向盤同樣是該車亮點(diǎn)。添越插電混動(dòng)雅度版具備出色性能表現(xiàn)的同時(shí)聚焦于健康出行，該車座艙內(nèi)駕駛者和乘客可盡享靜謐時(shí)刻，其座艙噪音較同級(jí)車型低4%到26%；處于正常車速振動(dòng)頻次范圍在5赫茲至20赫茲區(qū)間時(shí)，該車在行駛狀態(tài)下的路面振動(dòng)相比同級(jí)車型低27%。并且，添越插電混動(dòng)雅度版引入的前座舒適座椅配置不僅具備22向可調(diào)節(jié)功能，還可實(shí)現(xiàn)加熱通風(fēng)功能。

賓利雅度版車型研發(fā)團(tuán)隊(duì)與kinda Studios神經(jīng)系統(tǒng)科學(xué)家KatherineTemplar-Lewis合作，針對(duì)駕乘者攜賓利汽車出行可實(shí)現(xiàn)的舒適體驗(yàn)進(jìn)行了全方位科學(xué)分析。另外，駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升該車安全性、精密性以及自如的操控感。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive CruiseControl）可確保行車途中與前車保持安全距離，根據(jù)前車動(dòng)態(tài)做出相應(yīng)反應(yīng)，如減速、必要時(shí)停車或恢復(fù)交通后自動(dòng)設(shè)定速度。此外，賓利汽車所配備的車載雷達(dá)及攝像系統(tǒng)與車道輔助（Lane Assist）、交通輔助 （Traffic Assist）以及賓利安全保護(hù)（Bentley Safeguard）等功能協(xié)作，可持續(xù)監(jiān)測(cè)路面交通狀況。