全球熱資訊！上海車展7/8館前瞻 仰望/比亞迪/蘭博基尼匯于此

2023上海車展將于4月18日在國家會展中心（上海）拉開帷幕。在展會日程安排上，4月18日-19日為媒體日、20日-21日為專業(yè)觀眾日、22日-27日為專業(yè)、公眾觀眾日。作為疫情防控政策調(diào)整后的國內(nèi)首個國際A級車展，眾多廠商牟足了勁兒將在本屆上海車展中帶來它們的重磅產(chǎn)品。若想在車展中參觀重點新車或過個豪車隱，那一定不能錯過7.1、7.2、8.1和8.2這幾個展館，我們先睹為快。

# 7.1號館

重點品牌：比亞迪、長城汽車、高合HiPhi等

(資料圖片)

比亞迪

>> 海洋網(wǎng)：驅(qū)逐艦07（首發(fā)亮相）、海鷗（亮相）

>> 王朝網(wǎng)：宋L 首發(fā)亮相

比亞迪展臺備受關(guān)注。在本屆上海車展中，比亞迪海洋網(wǎng)將帶來海鷗和驅(qū)逐艦07這兩款新車型，王朝網(wǎng)會推出一款宋L。

近日，比亞迪發(fā)布了一張全新中型轎車的預(yù)告圖，這款新車或被命名為驅(qū)逐艦07。從預(yù)告圖上來看，這款新車的車身修長，使用了溜背式的車頂設(shè)計，預(yù)計會采用最新的設(shè)計語言。在動力方面，驅(qū)逐艦07或與護衛(wèi)艦07相同，將提供DM-i和DM-p兩套動力，后者將搭載雙電機會更注重性能上的表現(xiàn)。

海鷗已經(jīng)揭開面紗，它定位一款小型車，長/寬/高分別為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米。海鷗采用了全新的外觀設(shè)計語言，整體造型較為動感。在動力上，它搭載了一臺最大功率55kW，最大扭矩135N·m的電動機，CLTC續(xù)航里程為305公里和405公里。

另一款尚未揭開面紗的便是宋L，從預(yù)告圖透露的信息來看，宋L的定位要高于目前的宋系列車型，為一款B級純電SUV。在造型設(shè)計上，宋L基于王朝“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計理念打造，有著很高的辨識度。尾部使用了貫穿式尾燈，整體的造型非常有設(shè)計感。此外，該車很有可能搭載電子外后視鏡。

長城汽車

>> 中國首個6×6超級越野平臺 首發(fā)亮相

>> 哈弗驍龍、哈弗驍龍MAX 亮相

長城炮系列車型的銷量有目共睹，為了滿足高端市場的需求，長城將在本屆車展中帶來國內(nèi)首個6x6超級越野平臺，該平臺國內(nèi)首創(chuàng)了“3軸6驅(qū)5把鎖”，強勢賦能全場景、全地形超級越野，實現(xiàn)全生態(tài)無限拓展。據(jù)悉，長城汽車為6x6超級越野平臺配備了P2插電混動技術(shù)，電池容量或為37kWh，可為車輛帶來更多動力及更好的燃油經(jīng)濟性。除了該平臺首秀以外，長城汽車的山海炮長續(xù)航PHEV以及HEV車型將亮相。并且，山海炮旅居車、2023款乘用炮、火彈單排、龍彈等皮卡產(chǎn)品也將在上海車展中展出。

在本屆車展中，哈弗展臺還會帶來了梟龍和梟龍MAX這兩款新車。兩款新車均為緊湊型SUV，但從命名的方式上來看，梟龍MAX的定位更高，且均搭載了插電混動系統(tǒng)。在動力方面，梟龍的動力系統(tǒng)是由1.5L混動專用發(fā)動機、2擋DHT和電池組構(gòu)成，NEDC續(xù)航里程分為了52公里和110公里兩種版本；梟龍MAX的動力系統(tǒng)與梟龍基本相同，最主要的區(qū)別是前者搭載了長城最新的Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航里程為105公里。

高合HiPhi

>> 高合HiPhi Y 首發(fā)亮相

高合HiPhi Y是高合品牌的第三款車型，將于2023上海車展中首發(fā)亮相。相比于HiPhi X和HiPhi Z而言，HiPhi Y整體的外觀設(shè)計則低調(diào)了很多。新車前臉為貫穿式設(shè)計，底部燈光預(yù)計與HiPhi X有著相同的可進行自定義編輯的功能，并由PML可編程智能大燈與ISD智能交互燈組成。

新車并未配備傳統(tǒng)的車門把手，后門依舊采用分段式開啟方式。在車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4938/1958/1658毫米，軸距為2950毫米，定位在HiPhi X之下。根據(jù)此前的消息，HiPhi Y電機最大功率為247kW，根據(jù)電池容量等不同，新車會提供了560km、765km和810km三種續(xù)航里程的車型。

# 7.2號館

重點品牌：東風(fēng)標致、日產(chǎn)、奇瑞集團、江淮等

標致汽車

>> 東風(fēng)標致408X 上市

>> Inception概念車 國內(nèi)首秀

東風(fēng)標致408X已開啟預(yù)售，預(yù)售價為14.57萬-17.97萬元，共推出4款車型，這款新車將在上海車展中公布正式售價。作為東風(fēng)標致的重要車型，它將承擔(dān)起品牌走量的任務(wù)。

你不必擔(dān)心一臺法系車的設(shè)計，因為它總能在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，這次的408X也不例外。408X的車身與眾不同，它使用了跨界的車身結(jié)構(gòu)，可以看作是轎車與SUV的結(jié)合體。這種“結(jié)合體”曾也有品牌進行過嘗試，但外觀總感覺不那么的協(xié)調(diào)，有些不倫不類的感覺，而在408X的身上你不會感到有任何的違和感。

408X的車內(nèi)使用了三塊液晶屏幕，包括了10.25英寸的全液晶儀表盤以及由10.25英寸的中控屏與9.7英寸副屏組成的中控區(qū)。其中，長條狀的9.7英寸副屏肩負著類似快捷菜單的功能，并支持自定義。全液晶儀表盤具備裸眼3D的功能，車輛主要信息被立體化，UI設(shè)計風(fēng)格精巧時尚，視覺效果非?？犰?，這在其它品牌的車型中十分少見。

在動力上，408X搭載了我們非常熟悉的1.6T發(fā)動機，這臺發(fā)動機已在標致和雪鐵龍旗下的多款車型中應(yīng)用，成熟度及可靠性得到了時間的驗證，與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱。8AT變速箱的擋位數(shù)量在同級車型中并不多見，能為這套動力總成增加亮點。

另外一款車型則是INCEPTION概念車，該車首先在美國內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行的2023 CES電子消費展期間全球首發(fā)，本屆的上海車展為國內(nèi)首秀。這款概念車基于標致BEV-by-design全新電動平臺打造而來，展現(xiàn)了標致汽車未來產(chǎn)品的設(shè)計方向。

奇瑞集團

>> iCAR S56 首發(fā)亮相

>> 捷途T-3概念車 亮相

>> 奇瑞新能源eQ7 亮相

iCAR S56是iCAR汽車旗下首款車型，現(xiàn)已開啟征名，新車將在上海車展中與公眾見面。從目前公布的預(yù)告圖上看，iCAR S56定位為硬派電動SUV，采用了四門的設(shè)計，整體的外觀造型非常方正。在車身尺寸上，這款新車的長/寬/高4200/1830/1700毫米，軸距達到了2700毫米。其它方面，iCAR S56有望搭載iCAR的智艙智駕技術(shù)以及20余項智能傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級的自動駕駛輔助功能。

在捷途的品牌之夜上，捷途帶來了T-3概念車，該車采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，定位為一款中大型SUV，外觀的設(shè)計是由前保時捷設(shè)計總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀。動力上，該車將搭載2.0TD的REEV增程式混動，最大續(xù)航可達1400公里，將會采用智能矢量控制四電機，該車將會在上海車展中亮相。

奇瑞新能源eQ7將在本屆上海車展中亮相，并將于今年第三季度上市，新車基于全鋁平臺進行打造，采用擠壓+壓鑄一體結(jié)構(gòu)，車身重量降低25%。在車身尺寸上，新車長/寬/高分別為4675/1910/1660毫米，軸距為2830毫米，定位為一款純電中型SUV，采用了“數(shù)字超體”全新的設(shè)計語言。動力系統(tǒng)上，eQ7將搭載一臺155kW的電動機，最高車速180km/h，電池為磷酸鐵鋰電池組。此外，該車還擁有6項智慧場景體驗及L2+級智能駕駛輔助功能。

江淮汽車

>> RF-M概念車 首發(fā)亮相

RF-M是江淮瑞風(fēng)MUSE架構(gòu)首款車型的概念車，定位中大型MPV，主打中高端家用與商務(wù)市場，將于上海車展4月18日正式亮相?；诟拍钴嘡F-M打造的量產(chǎn)車型，將于下半年正式推出。

在外觀設(shè)計上，RF-M采用國風(fēng)設(shè)計理念，集中呈現(xiàn)為龍鱗前臉、貫穿式大燈、懸浮車頂、側(cè)面雙腰線等亮點，整體車身線條簡潔大氣，營造獨特的視覺感受。據(jù)悉，未來量產(chǎn)車型高度還原了概念車的造型設(shè)計，概念即量產(chǎn)。在車身尺寸上，這款新車的長/寬/高分別為5200/1980/1830毫米，軸距3100毫米。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計強調(diào)智能和精致，注重細節(jié)和品質(zhì)，座艙采用環(huán)抱式設(shè)計，內(nèi)飾以純白為主色調(diào)，U型方向盤造型、大尺寸雙連屏、隱藏式出風(fēng)口營造精致的氛圍感。并且，該車還會配備電子外后視鏡、中控3D投影互動、AR HUD等功能。動力上，RF-M全面采用電驅(qū)化動力系統(tǒng)，基于RF-M打造的量產(chǎn)車型支持三模動力系統(tǒng)，可油可電可增程。

日產(chǎn)

>> 純電動敞篷概念車Max-Out 國內(nèi)首秀

日產(chǎn)Max-Out是一款純電動敞篷概念車，這款概念車是首次以實車形態(tài)亮相中國。該車不僅展示了在電動化架構(gòu)下，跑車擁有的超輕量、低重心的設(shè)計特點，同時也寓意著日產(chǎn)將通過“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）為消費者提供更適宜的出行環(huán)境，滿足可持續(xù)發(fā)展社會的需求。

這款概念車的造型設(shè)計非常前衛(wèi)，有種復(fù)古與未來結(jié)合的感覺，輪圈造型還采用了3D圖案。新車的內(nèi)飾也十分的科幻，中控臺采用了貫穿式的顯示屏。值得一提的是，Max-Out的座椅在副駕駛不坐人時可放倒與地板進行融合，從而提供了更多的車內(nèi)空間。除了這款概念車以外，日產(chǎn)還將在本屆車展中帶來專為中國消費者設(shè)計的純電動概念車和其它概念車型。