iCAR鮑思語(yǔ)：品牌全方位變革 以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)

在第二十屆上海車(chē)展前夕，奇瑞發(fā)布旗下首個(gè)新能源品牌iCAR，主要面向15萬(wàn)-40萬(wàn)主流消費(fèi)區(qū)間。奇瑞表示，未來(lái)在新能源板塊布局上，將有奇瑞新能源和iCAR汽車(chē)兩個(gè)獨(dú)立平行的品牌產(chǎn)品。據(jù)悉，iCAR品牌將會(huì)涵蓋A級(jí)到B級(jí)車(chē)型，包括轎車(chē)和SUV等產(chǎn)品。

新品牌將以“場(chǎng)景智能”為源點(diǎn)，通過(guò)用戶需求和共創(chuàng)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)，旨在打造充滿溫度、想象力、智能化與可交互的品牌形象。4月18日，瞭望汽車(chē)對(duì)話iCAR品牌CEO鮑思語(yǔ)，就新能源品牌打造過(guò)程中的新思維、新產(chǎn)品、新運(yùn)行方式等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討。

(資料圖)

瞭望汽車(chē)對(duì)話iCAR品牌CEO鮑思語(yǔ) 圖源：瞭望汽車(chē)

打造移動(dòng)出行智慧終端

不同于燃油車(chē)時(shí)代，電動(dòng)化、智能化的到來(lái)讓汽車(chē)工業(yè)發(fā)生了改變。汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，而是在向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。“未來(lái)用戶在車(chē)上度過(guò)的時(shí)間，可能會(huì)占到全天時(shí)間的30%以上。”鮑思語(yǔ)認(rèn)為，車(chē)已經(jīng)成為年輕人生活的必需品，例如：上班通勤、周末出行以及在車(chē)輛上休息，為迎合年輕人需求，車(chē)輛應(yīng)該具備手機(jī)功能。

如何將車(chē)機(jī)系統(tǒng)更智能化，讓用戶感受到便捷性與實(shí)用性？鮑思語(yǔ)表示主要有以下兩點(diǎn)：“第一，車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能要與手機(jī)功能持平，過(guò)去主機(jī)廠主要做的是集成技術(shù)。而新時(shí)代，對(duì)主機(jī)廠的要求有所提高，其芯片、操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序軟件，必須滿足5G要求，做到實(shí)時(shí)在線；第二，保證用戶運(yùn)營(yíng)便捷，由于車(chē)和手機(jī)的使用場(chǎng)景不同，所以要根據(jù)個(gè)人需求給車(chē)機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃不同的功能，且每個(gè)功能都要非常智能化。”

車(chē)機(jī)要想滿足以上功能，需要有足夠強(qiáng)大的技術(shù)支撐。不久前，iCAR品牌圍繞用戶全生命周期發(fā)布了全新iCAR生態(tài)。同時(shí)，品牌還組成了生態(tài)共建者聯(lián)盟，其中包含博世、阿里云、寧德時(shí)代、騰訊、京東、中國(guó)移動(dòng)以及高通品牌。

傳統(tǒng)車(chē)企打造的“新勢(shì)力”品牌

近些年，新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，尤其是自主品牌，因此也涌現(xiàn)出了很多新勢(shì)力造車(chē)。iCAR作為奇瑞集團(tuán)打造的“新勢(shì)力”品牌，與集團(tuán)旗下其他品牌的運(yùn)作理念有所不同，包括能源形式、開(kāi)發(fā)模式和組織形式。

“新賽道下，用戶對(duì)企業(yè)的要求更高，所以企業(yè)要做全方面的變革，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的變化。”鮑思語(yǔ)認(rèn)為，首先，新勢(shì)力造車(chē)要以新思維、新產(chǎn)品、新的運(yùn)行方式，來(lái)面對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)；其次，新勢(shì)力造車(chē)的資本運(yùn)作方式與傳統(tǒng)車(chē)企不同，所以新勢(shì)力造車(chē)要實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

新勢(shì)力造車(chē)的商業(yè)邏輯不同于傳統(tǒng)燃油車(chē)企，主要是由于資本在其背后扮演了關(guān)鍵角色。不過(guò)，面對(duì)資本渠道逐漸擁擠，新勢(shì)力造車(chē)的資本支持也慢慢收緊。而脫胎于傳統(tǒng)車(chē)企的iCAR品牌可以依靠母公司的資本優(yōu)勢(shì)，有效避免資本市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，再加上依托母公司強(qiáng)大的經(jīng)營(yíng)管理水平和生產(chǎn)制造水平，iCAR品牌只要保證持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)便能逐漸打開(kāi)市場(chǎng)。“他們的問(wèn)題對(duì)我們來(lái)說(shuō)可能就不會(huì)是問(wèn)題，這是iCAR品牌和其他新勢(shì)力造車(chē)的本質(zhì)差別。”鮑思語(yǔ)說(shuō)道。

iCAR品牌的誕生不僅滿足了Z世代的多元化場(chǎng)景需求，也擔(dān)負(fù)起奇瑞新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重任。據(jù)悉，iCAR早在2003年就完成了注冊(cè)。最初，iCAR的“i”是“我”，代表了每一個(gè)用戶自己。奇瑞堅(jiān)信所有的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)都要以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，讓用戶滿意、信任、驚喜。如今，iCAR的“i”則繼承了20年前代表用戶的“我”的概念，更是被賦予了“intellect智能”“imagine想象”“interactive交互”的新內(nèi)涵。

面對(duì)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，iCAR從產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)路線和生態(tài)聯(lián)盟等“全鏈條”發(fā)力，以此來(lái)?yè)寠Z更多的市場(chǎng)份額，為年輕用戶帶來(lái)更智能化的駕駛體驗(yàn)。