楊洪海首先分享了起亞在中國市場取得的驕人成績。今年前三季度,起亞的銷量已經(jīng)超越了去年全年,銷量增速位居合資品牌第一。這一成績的取得,得益于起亞在中國市場堅持的“兩條腿走路”戰(zhàn)略。一方面,起亞狠抓國內(nèi)市場的建設(shè),通過數(shù)字化營銷的轉(zhuǎn)型和與經(jīng)銷商集團的合作,穩(wěn)固了國內(nèi)市場的發(fā)展;另一方面,起亞積極拓展海外市場,利用全球供貨短缺的機遇,用中國的產(chǎn)能供給全球市場。
楊洪海強調(diào),盡管許多合資企業(yè)正在裁員和關(guān)閉工廠,但起亞的工廠卻正滿負荷運轉(zhuǎn),工人的工作量飽滿,福利待遇也十分優(yōu)厚。在鹽城的工廠,作為起亞在全球領(lǐng)先的4.0智能化工廠,不僅生產(chǎn)效率高,而且產(chǎn)品質(zhì)量過硬。同時,起亞還與鹽城合作改建了鹽城港口,用于海外發(fā)運,進一步提升了產(chǎn)能和出口能力。
在產(chǎn)品方面,楊洪海表示,起亞始終致力于為中國消費者提供高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品。以今年發(fā)布的2025款EV5和GT-Line新版本為例,起亞在產(chǎn)品的升級換代上投入了大量的精力和資源。EV5的內(nèi)飾采用了全環(huán)保材料,不僅視覺效果出眾,而且更加健康環(huán)保。為了滿足中國消費者對于皮質(zhì)內(nèi)飾的偏好,起亞還進一步提升了成本,采用了全植物皮革進行覆蓋,既滿足了消費者的需求,又保持了產(chǎn)品的環(huán)保特性。
在技術(shù)方面,楊洪海對起亞的智能化安全系統(tǒng)尤為自豪。他介紹,起亞的系統(tǒng)在車輛速度從5公里到80公里范圍內(nèi),能夠?qū)崿F(xiàn)百分百的剎停,這一技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過了全球市場的檢驗,并且在北美和歐洲市場得到了廣泛的認可。在中國市場,起亞同樣擁有同等先進的技術(shù),能夠為中國消費者提供更加安全、便捷的出行體驗。
對于用戶運營,楊洪海介紹,起亞現(xiàn)在專注于B2C業(yè)務(wù),即直接與客戶建立聯(lián)系。通過數(shù)字化營銷和自媒體建設(shè),起亞能夠?qū)⒏嗟墓适路窒斫o消費者,與他們產(chǎn)生共情。同時,起亞還注重收集用戶的反饋和聲音,針對用戶反饋的問題進行改進和提升,確保用戶的需求得到滿足。
在談到體育營銷時,楊洪海表示,起亞一直積極贊助各種體育賽事,如澳網(wǎng)、世界杯、歐聯(lián)杯、NBA等。這不僅是因為體育賽事符合奧林匹克精神和品牌精神,更是因為體育賽事能夠拉近與消費者的距離,實現(xiàn)與品牌的心連心。通過贊助體育賽事,起亞能夠更好地融入當?shù)厥袌龊臀幕w系之中,提升品牌的知名度和美譽度。
對于“價格戰(zhàn)”和新能源出貨率等問題,楊洪海也表達了自己的看法。他認為,價格如同雙刃劍,既可能帶來短期的銷量增長,也可能損害消費者的利益和整個市場的發(fā)展。因此,起亞始終堅持長期戰(zhàn)略,不會因為短期的銷量損失而放棄市場或為消費者提供低質(zhì)低價的產(chǎn)品。在新能源方面,起亞已經(jīng)取得了顯著的成果,并將繼續(xù)加大投入和研發(fā)力度,以滿足中國市場的需求。
楊洪海不僅展示了起亞在中國市場的堅守與創(chuàng)新,更傳遞了起亞對消費者的真誠和關(guān)懷。在未來的發(fā)展中,相信起亞將繼續(xù)以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了消費者的喜愛和信賴。
關(guān)鍵詞: