當前焦點!蓄力勃發 e:NP品牌首款車型極湃1能否成功走紅？

電動化發展之迅速，讓各大傳統車企不得不及時調整自己的腳步。一向保守的日系品牌，面對新能源的浪潮，紛紛加快純電動汽車投放，甚至開創全新品牌。去年，廣汽本田正式發布了e:NP品牌，定位廣汽本田全新電動汽車品牌。首款新車極湃1，以純電動力、智能科技、領先審美，讓消費者刷新對純電駕趣的全新認知。

(資料圖片僅供參考)

正式切入新能源賽道 極湃1打頭陣有哪些優勢？

從首次亮相到正式上市，極湃1用了不到三個月的時間。新車的到來，開啟了本田汽車的新篇章，同時對廣汽本田而言，也是拉開品牌在中國電動化序幕的信號。

作為廣汽本田e:NP純電品牌系列的第一臺車，極湃1確實也有很多亮點。首先從外觀上來看，保留了本田家族化的設計風格，由于取消了前進氣格柵，同時logo做成了發光樣式，讓整車看起來科技感十足。

為了貼近年輕用戶的喜愛，極湃1提供了五種車身顏色可選，包括氧氣藍、格陵蘭白、星月白、碧光翠、奧夫特黑。無論是在設計上，還是車身顏色的選擇，都是品牌向年輕化靠近的重要方式之一。

在技術上的應用，本田與廣汽集團毫不吝嗇，極湃1既保留了駕駛的樂趣，同時兼顧了電動車的特質。新車使用了全新智能高效純電架構e:N Architecture F、整合三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺等先進技術。

另外極湃1在追求駕駛樂趣的同時，也在盡力提升乘坐質感，尤其是后排的體驗，據悉研發團隊匯總了本田用戶日常實際的用車場景，基于此對極湃1的電機進行設定，為電控程序植入了針對2萬個場景所制定的算法。

作為大家比較關心的續航問題，廣汽本田極湃1采用寧德時代的三元鋰電池，電池容量為68.8kW·h，綜合續航超過500KM，動力方面采用的是三合一高效動力電機但分為高、低功率兩個版本，其中低功率版本最高功率134KW、最大馬力182匹，高功率版本最高功率150KW、最大馬力204匹，零百加速成績可以跑進8秒內。

極湃1突出重圍 離不開品牌全新思考

如今，隨著消費者理念的升級，用戶購買一輛車不止考慮的是外觀、配置等外在因素，還有值得信賴、值得期待的品牌服務。

廣汽本田意識到，全新電動時代，唯有從用戶需求出發，創造突破邊界、極致融合的產品與價值，才能贏得更多用戶的喜悅。因此e:NP品牌宣言“無界由你NEW VISION,NEW EXPERIENCES”要傳達的意思，就是一切由用戶決定，一切為用戶而來，打破邊界，帶給用戶不一樣的全新體驗。

在銷售渠道方面，廣汽本田有著自己獨到的思考，圍繞“看-選-購-用”四大場景，e:NP品牌將全面采用線上和線下雙渠道融合模式。線上渠道包括全新升級的云展廳、廣汽本田APP；線下廣汽本田將打造兩種實體店，其中一個是全新的電動化銷售服務店，這里將集產品展示、新車交付、售后服務等綜合功能于一體，為用戶打造購物與社交兼備的體驗空間。

另外一個是商超店，這里更側重利用便捷的地理位置，為消費者提供更快捷、更直觀的線下購車平臺。

在服務方面，廣汽本田也開發了比較新穎的服務模式，依托全國600多家特約店、全新電動化銷售服務店、廣汽本田APP、車載智導互聯系統等數字化平臺，通過取送車、上門服務車等無憂便捷手段，為用戶打造全場景極致服務體驗。

在營銷方式中，采用全新方式來與用戶共創。做為一個全新的純電品牌，e:NP也希望能夠與消費者拉近距離。在線上通過廣汽本田APP為平臺，通過圈子、車主共創等內容板塊，結合會員積分體系及車友會等，進行豐富多彩的興趣共創；線下，以電動化銷售服務店生活區為基礎，圍繞粉絲、同城會等開展社區運營，將車友與品牌緊密結合在一起。

面對電動新時代的競爭越發激烈，e:NP純電品牌是廣汽本田的一次全新嘗試，在帶來全新產品的同時，也推出了一系列的新服務、新的理念，成為本田向電動化轉型的新機遇。

由慢到快 本田加速擁抱電動時代

在燃油車時代，日系車企作為頭部玩家，一直以“省油、性價比高、做工優質”良好口碑保持著靠前的銷量，在燃油車市場中，本田、豐田等日系車企在全球都享有盛譽。然而面對新時代的到來，日系車保守的戰略使其在新能源賽道中聲量較小。

本田作為混動領域的全球領跑者之一，在電動化進程中行動緩慢，始終沒能推出一款爆款車型。當我國自主品牌已經all in全部發力新能源汽車時，本田還處于觀望之中，直到2021年才有具體的規劃和目標。

2021年4月12日，本田汽車宣布在未來10年內豪擲5萬億日元（約人民幣2534億元）用于產品電動化和軟件研發，目標在全球推出30款新電動車型，到2030年將生產能力提高到每年200萬輛。本田社長三部敏宏對外表示，“2030年及以后，純電動汽車會普及，我們會有小型、中型和大型平臺，并以這三個平臺為基礎覆蓋所有的細分市場。”

中國作為新能源汽車最大的全新市場，本田計劃2030年之后，在中國將不再投放新的燃油車，推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型。

廣汽本田作為本田在華的合資品牌，也將全力以赴加快向新能源汽車的推進。廣汽本田計劃，到2025年以每年1款的節奏持續推出全新品牌系列電動車型，其中，極湃1將率先向外界展示了廣汽本田賦予電動車的新意義。

寫到最后：中國有句古語叫做謀定而后動，意思是做事前要多思考、多籌劃，做好行動的充足準備。誠然，本田目前在電動化領域的確沒有推出炙手可熱的產品，但這不代表未來也不存在。本田有著70年的造車經驗，再加上廣汽本田在國內良好的口碑，讓e:NP純電品牌自帶熱度，首款車型極湃1也備受關注。本田在電動化轉型過程中，看似姍姍來遲其實是品牌經過深思熟慮后的考量。由于，純電時代仍處于上升期，優質的服務與過硬的產品質量才是快速占領市場的根本，相信以本田的造車能力和經驗，廣汽本田e:NP品牌值得期待。