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在2022重慶車展中，長安福特福克斯迎來了改款車型，新車最大的亮點就是全系換搭了1.5T四缸發(fā)動機以及在外觀上進行了調(diào)整。新款福克斯有兩廂掀背和三廂版以及ST Line和S EDITION兩種運動套件的車型，官方指導(dǎo)價為11.98萬-14.58萬元。那在它們之中哪款車型最值得推薦呢？

新款福克斯全系搭1.5T四缸發(fā)動機，相比老款車型的1.5T三缸發(fā)動機來說，最大功率提升了2kW至130kW，峰值扭矩相同為243N·m，但變速箱從老款的8AT改為了6AT，且僅有ST Line和自動S版車型配備了手動模式。

基礎(chǔ)配置體現(xiàn)的是新款福克斯入門車型的配置水平。從表中可以看到，作為入門款的自動競擎版配置表現(xiàn)可以接受，配備了后駐車雷達、車聯(lián)網(wǎng)、自動頭燈、全車車窗一鍵升降和車載空氣凈化器等配置，能夠滿足最基本的使用需求。

競速版與競擎版的差價在1萬元，這1萬元所帶來的配置升級很明顯。其中，后懸架從扭力梁升級至了多連桿獨立懸架，且多了倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、皮質(zhì)方向盤和12.3英寸中控屏等配置，并提供了安全科技包和豪華音響包的選裝。

ST Line車型的配置優(yōu)勢在于運動套件和駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助等，只不過全速自適應(yīng)巡航依然需要選裝。

ST Line和自動S版在配置上幾乎相同，主要區(qū)別為座椅材質(zhì)的不同，自動S版的座椅為皮/翻毛皮的混搭。除此以外，自動S版的外觀還配有拉花，視覺感受更為酷炫。

寫在最后：新款福克斯的提升我們有目共睹，全系搭載了1.5T四缸發(fā)動機，但匹配的6AT變速箱多少有些美中不足。在配置上，入門的競擎版后扭力梁懸架和僅能滿足基本需求的配置讓它起到了拉低入門售價的作用，不推薦該款車型。若您注重性價比和實用性，推薦競速版；若您是個顏控，建議選擇ST Line和自動S版車型。