世界微速訊：全球布局4000+換電站 蔚來發布2025年補能新規劃

7月6日，NIO Power Day 2022正式舉辦，在本次活動中，蔚來對NIO Power開啟服務4年以來的全場景加電服務進行了總結，并正式發布了2025年補能新規劃。據了解，到2025年，蔚來將建成全面覆蓋“九縱九橫十九大城市群”的高速換電網絡，并且全球換電站數量將超過4000座。另外，在今后半年，500kW超快充、第三代換電站、800V高壓平臺電池包及配套換電體系等新產品，也將陸續上線。

【資料圖】

4年建成1011座換電站 便捷加電占比近9成

7月6日，隨著西藏拉薩慈覺林大道換電站投入運營，蔚來在全國換電站總數突破1000座。該站是全球首座100%使用清潔能源的換電站，所需的電能均來自西藏的光伏、水電等清潔能源。當天蔚來共新增12座換電站投入運營，全國累計建成換電站1011座。

2018年5月，蔚來首座第一代換電站在深圳投入運營；2021年4月，首座第二代換電站在北京投入運營。歷時50個月，蔚來完成了累計1011座換電站的建設（含高速公路換電站256座），其中794座為服務能力更強的第二代換電站。

另外，截至目前，蔚來還在全國范圍內，建成充電站1681座，充電樁9603根，接入第三方充電樁超52萬根，并形成了31條Power Up Plan目的地加電路線。而結合用戶點評和路書功能的“加電旅程”功能也將于蔚來APP上線，它是全球首個用戶共創的電動汽車路書產品，可以滿足用戶對遠方的探索。

在NIO Power Day 2022上，蔚來將換電站換電、家充樁充電、順路充電和“一鍵加電”定義為便捷加電場景。今年6月，蔚來用戶的總加電量中來自于四種便捷加電場景的分別占比52.3%、24.2%、11.4%和0.9%，便捷加電合計加電量占比達88.8%。

截至7月5日，蔚來已經為用戶安裝了127528根家充電樁，“電區房”（距離換電站3公里以內的住宅或辦公場所）覆蓋率達62.1%，累計提供一鍵加電服務821350次。

蔚來能源云是NIO Power的大腦

在NIO Power背后，則是蔚來能源云，它也被官方稱為是NIO Power的大腦。據官方介紹，蔚來能源云共有四大功能，分別為智能選址（基于空間大數據選址輔助決策）、智能運維（高性能加電網絡物聯系統）、智能規劃（真實場景出行規劃與推薦）和電網互動（低充高放、削峰填谷、助力雙碳目標）。

以智能選址為例，它類似一個大型模擬器，可以基于用戶數據、充電樁繁忙程度等，模擬出哪里需要加裝充電樁或換電站，以便為工作人員提供參考。當然，最終的決策權還是在于工作人員。

智能運維則很好理解，它就像是一個“孿生”系統，可以實時反映出各充換電站的工作狀態，甚至解鎖和上螺絲這樣的小事，也可以反饋給后臺人員，以便在出現問題時“同步”解決。另外，智能運維也應用在監測家充樁、電池健康等方面。

智能規劃則相當于一位“小導游”，它可以幫助你規劃從A點到B點的最佳路線，或者是充電路線等。另外，蔚來汽車也希望，它可以根據電池大小、車輛起始電量、車主駕駛風格，甚至是心態等，來幫助車主規劃行程，這也是他們的最終目標。

電網互動則是蔚來結合電網需求，推出的一項功能，它可以幫助消納清潔能源，或者是為電網補能。據了解，此前蔚來已組織過超5000名用戶，為電網消納清潔能源超過500萬度，并且蔚來的V2G雙向充電樁也已經進入測試階段。另外，蔚來還將布局雙向換電站，以進一步探索加電設施的電網互動，把電站的電池電量反向輸出至電網。

2025年布局換電站4000+ 新產品將陸續發布

在NIO Power Day 2022的最后階段，蔚來汽車還放出了一個“大招”，那就是關于到2025年的補能規劃。據了解，蔚來計劃到2025年，在全球布局4000+座換電站，“電區房”覆蓋率超過90%，并累計建成168條目的地加電路線。

在高速換電網絡建設方面，蔚來將在2025年建成全面覆蓋“九縱九橫十九大城市群”的高速換電網絡。該網絡將覆蓋以下高速公路：

九縱，包括G1京哈、G2京滬、G4京港澳、G5京昆和G15沈海高速全段，G3京臺高速京閔段、G6京藏高速京蒙段、G25長深高速津粵段和G45大廣高速京粵段；

九橫，包括G20青銀、G40滬陜、G42滬蓉、G50滬渝、G60滬昆、G65包茂和G80廣昆高速全段，G30連霍高速蘇陜段和G56杭瑞高速浙湘段；

十九大城市群，包括京津冀、長三角、大灣區、成渝、關中、山東半島 、長江中游、山西中部、中原、哈長、海峽西岸、遼中南、北部灣、滇中、黔中、呼包鄂榆、天山北坡、寧夏沿黃和蘭州西寧城市群。

其中，G1京哈、G2京滬、G4京港澳、G5京昆、G15沈海、G50滬渝和G60滬昆高速全段，G30連霍高速蘇陜段以及長三角、大灣區、京津冀和成渝城市群已與6月22日完成貫通，形成了五縱三橫四大城市群高速換電網絡；G40滬陜、G42滬蓉高速全段和G3京臺高速京閔段，以及關中、中原、長江中游、山東半島和海峽西岸城市群將在今年完成貫通，形成六縱五橫九大城市群高速換電網絡。

在產品和技術創新端，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪劇透，蔚來計劃在今年年底或明年年初，陸續推出第三代換電站、500kW超充樁、800V高壓平臺電池包及配套換電體系。其中，第三代換電站目前已經進入樣站測試階段，它具有容量更大、兼容車型更廣、布局更靈活等特點；500kW超充樁將在中國、歐洲市場投入部署；800V高壓平臺電池包及配套換電體系，將面向全行業開放。此外，在服務端，蔚來第二代多功能服務車已經投入運營，它集加電、維修、保養三合一，將在未來投入大規模應用。

寫在最后：在政策的加持下，已經有越來越多的車企開始步入換電賽道，如北汽新能源，又比如睿藍汽車等，甚至寧德時代也親自下場，發布了換電品牌EVOGO。不過這些品牌在蔚來汽車面前，都屬于是后來者，因為蔚來汽車早在2018年就開始布局換電領域，并且已經小有成就，而在“大勢”面前，蔚來汽車又決定加注，那么它能夠續寫輝煌嗎？讓我們共同期待吧。