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近年來，通用汽車有序開展在中國的各項投資。去年，位于浦東金橋的通用汽車中國前瞻設計中心擴容升級。國內首家奧特能超級工廠也于金橋正式投產，專為奧特能平臺電動車組裝電池包。另外，通用汽車還向本土初創企業Momenta投資3億美元，為中國市場加速開發下一代自動駕駛技術。

不久前，通用汽車繼續加大投入，與上海市浦東新區簽署項目投資意向協議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進口業務，進一步拓寬和提升現有的產品型譜。通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示，通用汽車高端進口業務是為中國市場量身定制的全新業務。將通過創新的業務模式，引入通用汽車旗下包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡、跑車在內的明星產品，涵蓋燃油車與電動車。

柏歷指出，通過高端進口業務，通用汽車將引入最具代表性的產品，滿足消費者對更多小眾細分市場產品的需求，這些產品將進一步拓寬現有的產品型譜，為消費者提供更豐富的選擇。對于通用汽車來說，新業務將與合資企業旗下產品線產生協調效應，進一步提升通用汽車全球品牌在華的知名度。

另外，柏歷也認為，上汽通用對于通用汽車在中國市場的發展至關重要。他表示：“通用汽車將繼續攜手合作伙伴，賦能上汽通用的長期發展，并加大對品牌的投入。”

面對中國電動車市場的飛速發展趨勢，通用汽車正加速電氣化戰略布局，并持續投資以完善電動車產品線、供應鏈以及包括電池包等關鍵部件在內的制造能力。通用汽車此前承諾到2025年將在全球投資350億美元用于電動車和自動駕駛汽車研發，并計劃推出超過30款電動車，其中超過20款將在中國上市。

為支持產品陣容的快速擴張，通用汽車在華電動車產能到2025年將超過100萬輛，深化“雙線并行”的電動車平臺策略。目前，上汽通用引領了奧特能電動車平臺在中國的落地，首款面向中國市場的奧特能電動車凱迪拉克LYRIQ銳歌，最快將于9月下旬至10月上旬起交付。

對于新產品，柏歷還談到：“基于奧特能平臺，上汽通用將于今年下半年推出兩款別克車型和一款雪佛蘭車型，未來還將快速推出更多跨品牌、跨細分市場的電動車產品，持續推進通用汽車在中國市場的電氣化發展。” 另據透露，上汽通用五菱也將依托GSEV全球小型電動車平臺，憑借五菱宏光MINI EV的成功經驗，為五菱和寶駿品牌打造更多車型。

寫在最后：通用汽車全新成立的高端進口業務立足小眾市場，在初期將同時涉足電動車和燃油車領域，未來將順應技術和消費趨勢逐漸加大電動車的業務占比，進一步完善通用汽車的電氣化布局。

可以預見的是，不久前在中國完成首秀的凱迪拉克品牌CT4-V BLACKWING、CT5-V BLACKWING或將來到國內消費者身邊，凱雷德亦是如此。在電動化產品方面，基于奧特能平臺打造的GMC純電悍馬或將是最先引入的電動化產品，隨后雪佛蘭品牌的純電版索羅德也有望進入國內。