【資料圖】
五年前，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS在國內推出。在當時大部分產品的設計還趨于保守之時，天逸C5 AIRCROSS個性的外觀和內飾以及遍布全車的圓角矩形的細節設計，讓人印象深刻，展現出了法系車在設計上的獨特天賦，并且搭載PHC自適應液壓穩定技術的懸架系統讓該車有著出色的舒適性。五年后，雪鐵龍帶來了天逸BEYOND，它的表現如何呢？
查看動力參數，從發動機1900rpm/min才能爆發出300N·m的最大扭矩就能證明這一點，且最大扭矩輸出一直會持續到4500rpm/min。
天逸BEYOND的運動模式按鍵在旋鈕的右前方。按下之后，儀表盤并沒有非常清晰的提示，而是在擋位顯示的后方會出現一個不起眼的小號S字樣，第一次上手不是那么容易察覺。（可能非量產車的緣故）
不可否認，舒適依然是天逸BEYOND的主旋律，PHC自適應液壓技術的懸架可充分化解來自于路面不平所帶來的沖擊感，車身的姿態很平穩，且轉向手感也很輕松順手。所以說，天逸BEYOND不管是駕駛還是乘坐均很舒適。如您佛性駕駛，1.8T+8AT的表現值得肯定。
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