【資料圖】
五年前，雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS在國(guó)內(nèi)推出。在當(dāng)時(shí)大部分產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還趨于保守之時(shí)，天逸C5 AIRCROSS個(gè)性的外觀和內(nèi)飾以及遍布全車的圓角矩形的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓人印象深刻，展現(xiàn)出了法系車在設(shè)計(jì)上的獨(dú)特天賦，并且搭載PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的懸架系統(tǒng)讓該車有著出色的舒適性。五年后，雪鐵龍帶來(lái)了天逸BEYOND，它的表現(xiàn)如何呢？
查看動(dòng)力參數(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)1900rpm/min才能爆發(fā)出300N·m的最大扭矩就能證明這一點(diǎn)，且最大扭矩輸出一直會(huì)持續(xù)到4500rpm/min。
天逸BEYOND的運(yùn)動(dòng)模式按鍵在旋鈕的右前方。按下之后，儀表盤并沒(méi)有非常清晰的提示，而是在擋位顯示的后方會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不起眼的小號(hào)S字樣，第一次上手不是那么容易察覺(jué)。（可能非量產(chǎn)車的緣故）
不可否認(rèn)，舒適依然是天逸BEYOND的主旋律，PHC自適應(yīng)液壓技術(shù)的懸架可充分化解來(lái)自于路面不平所帶來(lái)的沖擊感，車身的姿態(tài)很平穩(wěn)，且轉(zhuǎn)向手感也很輕松順手。所以說(shuō)，天逸BEYOND不管是駕駛還是乘坐均很舒適。如您佛性駕駛，1.8T+8AT的表現(xiàn)值得肯定。
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