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日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，福特汽車得益于批售量同比上升35%，以及更高凈成交價(jià)和更具競爭力車型組合，福特汽車第二季度營收達(dá)402億美元，相比去年同期增長50%。公司凈利潤為6.67億美元，其中包括福特持有Rivian股份的市值縮水影響，調(diào)整后息稅前利潤為37億美元，是去年同期的三倍多，調(diào)整后息稅前利潤率為9.3%，達(dá)到去年同期的兩倍多。

此外，公司經(jīng)營性現(xiàn)金流為29億美元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流為36億美元。其中，33億美元為汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤；福特在二季度末擁有290億美元現(xiàn)金，450億美元總現(xiàn)金流以及持續(xù)盈利增長和靈活性，將為Ford+計(jì)劃重點(diǎn)舉措提供資金保障。基于公司財(cái)務(wù)實(shí)力和靈活性，福特董事會(huì)7月27日宣布第三季度已發(fā)行股票每股定期股息為15美分，股息將于9月1日支付給8月11日營業(yè)結(jié)束時(shí)的已登記股東。

福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“我們目標(biāo)明確，正全速進(jìn)入福特汽車有史以來最令人期待的發(fā)展階段，在出色產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)上不斷創(chuàng)新以進(jìn)一步提高產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)并降低成本。我們正在為客戶提供卓越體驗(yàn)和價(jià)值，致力于將福特汽車打造成未來移動(dòng)出行領(lǐng)導(dǎo)者。”

福特汽車公司加速轉(zhuǎn)型核心是建立三個(gè)獨(dú)立運(yùn)營汽車業(yè)務(wù)部門。從明年開始，福特汽車運(yùn)營和財(cái)報(bào)披露將分別聚焦在Ford Blue、Ford Model e和Ford Pro部門。其中，F(xiàn)ord Blue作為燃油車業(yè)務(wù)主體，負(fù)責(zé)公司旗下標(biāo)志性燃油車業(yè)務(wù)成本優(yōu)化和精益運(yùn)營，以實(shí)現(xiàn)盈利性增長；Ford Model e加速創(chuàng)新，推出更多電動(dòng)汽車產(chǎn)品，同時(shí)負(fù)責(zé)為福特汽車各個(gè)業(yè)務(wù)單元及產(chǎn)品提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)；Ford Pro為商用客戶和政府客戶提供更高水平專屬一站式服務(wù)，包括全系燃油和電動(dòng)汽車產(chǎn)品及配套服務(wù)。

中國市場，依靠“福特中國2.0”戰(zhàn)略并得益于二季度商用車和林肯品牌銷量推動(dòng)，福特中國市場份額仍較一季度有所增加，六月銷量同比增長2.9%，環(huán)比大增37.6%，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。其中，“福特中國2.0”力作新一代蒙迪歐自4月上市以來，二季度銷量11,192輛，6月銷量創(chuàng)近5,300輛新高。

林肯品牌6月銷量超8,300輛，刷新入華以來最佳6月銷量并創(chuàng)造2022年單月銷量新高，同比增長18.8%，環(huán)比勁增70%。品牌旗下銷量擔(dān)當(dāng)林肯冒險(xiǎn)家在6月銷量快速回升，總銷量累計(jì)突破10萬大關(guān)，成為林肯品牌在中國市場首個(gè)躋身“銷量十萬俱樂部”的車型。作為林肯首款中國“智”造轎車，全新林肯Z二季度銷量3,560輛，并在6月呈現(xiàn)顯著增長，環(huán)比增長84%江鈴福特領(lǐng)睿自3月底上市至今保持平均每月近50%的連續(xù)環(huán)比增長、福特全順輕客二季度銷量達(dá)11,743輛，相較第一季度增長24.5%。

上周，福特汽車剛剛宣布一系列確保動(dòng)力電池新增產(chǎn)能和原材料供應(yīng)的戰(zhàn)略合作，以實(shí)現(xiàn)2023年底60萬輛電動(dòng)汽車產(chǎn)能目標(biāo)，并已完成2026年200萬輛電動(dòng)車產(chǎn)能目標(biāo)的70%配套動(dòng)力電池定點(diǎn)工作。福特預(yù)計(jì)到2026年其電動(dòng)汽車年化復(fù)合增長率將超過90%（這是全球行業(yè)預(yù)測增長率的兩倍多）。

北美市場息稅前利潤及其利潤率隨市場因素有所改善，但有部分被通貨膨脹對商品成本和總體支出的影響所抵消。福特在北美的產(chǎn)品訂單量仍然強(qiáng)勁且?guī)缀跛?022款新車都已售罄，包括于今年五月開始交付的純電F-150 Lightning；而Mustang系列車型在本季度受到消費(fèi)者認(rèn)可，Mustang跑車連續(xù)七年榮膺全球最暢銷運(yùn)動(dòng)轎跑頭銜，Mustang Mach-E Premium全驅(qū)版被評為2022年AAA年度最佳車型；福特商用車在歐洲市場得到進(jìn)一步增強(qiáng)，二季度市場份額高達(dá)近15%。

福特首席財(cái)務(wù)官羅禮祥（John Lawler）表示，“公司2022年調(diào)整后的息稅前利潤預(yù)期維持在115億至125億美元之間，相較2021年增長15%至25%。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將達(dá)到55億至65億美元。2026年預(yù)計(jì)將達(dá)到10%的調(diào)整后息稅前利潤率，其中電動(dòng)車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤率將達(dá)到8%。”

公司預(yù)計(jì)2022全年汽車批售量將比2021年上升10%-15%，其中北美業(yè)務(wù)擁有更高利潤，全球其它市場將整體盈利。羅禮祥補(bǔ)充道，“市場對福特標(biāo)志性燃油車產(chǎn)品和電動(dòng)汽車產(chǎn)品旺盛需求和強(qiáng)勁訂單狀況預(yù)計(jì)將得以延續(xù)。其它預(yù)期包含產(chǎn)品定價(jià)將延續(xù)堅(jiān)挺，量價(jià)關(guān)系將繼續(xù)動(dòng)態(tài)變化；原材料價(jià)格上漲預(yù)計(jì)將帶來約40億美金成本挑戰(zhàn)，福特計(jì)劃通過改善凈價(jià)和產(chǎn)品組合占比予以彌補(bǔ)；其它通脹壓力也將繼續(xù)帶來系列成本挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)全年因通脹帶來成本挑戰(zhàn)將達(dá)30億美金，比第一季度的預(yù)計(jì)值提高約10億美金。福特正積極著眼于各種應(yīng)對成本挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。”此外，福特計(jì)劃將在10月26日發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。