全球速遞！大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)認(rèn)知尚不明確

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一說(shuō)起無(wú)人駕駛，很多朋友可能都會(huì)對(duì)這個(gè)概念有點(diǎn)模糊，駕駛輔助算不算無(wú)人駕駛？如果不算的話，那什么表現(xiàn)才能算是無(wú)人駕駛？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，網(wǎng)通社從Carscoops網(wǎng)站獲悉，J.D. Power的2022年美國(guó)移動(dòng)性信心指數(shù)(MCI)研究表明，65%的消費(fèi)者無(wú)法準(zhǔn)確定義全自動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，56%的消費(fèi)者將當(dāng)前的駕駛輔助技術(shù)歸類(lèi)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

這項(xiàng)由J.D. Power、自動(dòng)車(chē)輛教育合作伙伴(PAVE)和麻省理工學(xué)院先進(jìn)車(chē)輛技術(shù)(AVT)聯(lián)盟進(jìn)行的研究還發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在描述L2級(jí)和L3級(jí)輔助技術(shù)時(shí)，都使用輔助駕駛、駕駛員輔助和半自動(dòng)駕駛等術(shù)語(yǔ)。

“我們的信息要保持一致，”J.D. Power汽車(chē)基準(zhǔn)和移動(dòng)開(kāi)發(fā)高級(jí)經(jīng)理Lisa Boor說(shuō)，“行業(yè)利益相關(guān)方必須通力合作，確保傳達(dá)清晰一致的信息，而使用面向消費(fèi)者的術(shù)語(yǔ)是其中的一部分。了解哪些詞和短語(yǔ)能引起消費(fèi)者的共鳴，可以幫助消除誤解，提高消費(fèi)者對(duì)AVs的理解，這是一個(gè)共同的目標(biāo)?！?/p>

39%的消費(fèi)者表示準(zhǔn)備好接受自動(dòng)駕駛車(chē)輛，比2021年下降了3%。該研究顯示，消費(fèi)者乘坐全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)和使用全自動(dòng)無(wú)人駕駛公共交通工具的舒適度特別低。此外，55%的受訪者表示，他們?cè)敢馔瓿砂踩僮髯詣?dòng)駕駛汽車(chē)的培訓(xùn)。認(rèn)為自己對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)“非常了解”的受訪者中，有87%表示愿意完成駕駛培訓(xùn)。

研究還表明，26%的人說(shuō)他們積極地使用駕駛輔助功能，其中41%的人表示，目前的系統(tǒng)已經(jīng)是他們能舒適使用的最高自動(dòng)化水平。

“AV技術(shù)提供了巨大的潛力，使我們的道路更加安全，改善交通公平，并為更多的人提供更多的交通選擇，”P(pán)AVE執(zhí)行董事Tara Andringa補(bǔ)充說(shuō)。“但除非消費(fèi)者了解這項(xiàng)技術(shù)并知道如何安全使用，否則我們不會(huì)意識(shí)到這種潛力。這些結(jié)果表明，我們需要加倍努力幫助消費(fèi)者理解這項(xiàng)技術(shù)，我們需要給公眾清晰、易懂的語(yǔ)言來(lái)描述這些新功能?！?/p>（圖/文 網(wǎng)通社 高岳）