(資料圖片)
“低價入市”的現代庫斯途、以CKD方式國產的起亞嘉華,首次國產的豐田賽那、以及一眾國產新能源MPV,都讓2022年成為了MPV市場戰亂的元年。而就在年末,一臺頭頂豐田MPV的豪華先驅者也即將入市,沒錯,它就是一汽豐田格瑞維亞(GRANVIA),而它能否秉承30年MPV世家的基因和25年四代車型的使命于一身?又能否滿足人們對新時代MPV多功能性的需求呢?
誰說運動和MPV不沾邊?
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2022-11-03 09:48:54 來源:網通社
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“低價入市”的現代庫斯途、以CKD方式國產的起亞嘉華,首次國產的豐田賽那、以及一眾國產新能源MPV,都讓2022年成為了MPV市場戰亂的元年。而就在年末,一臺頭頂豐田MPV的豪華先驅者也即將入市,沒錯,它就是一汽豐田格瑞維亞(GRANVIA),而它能否秉承30年MPV世家的基因和25年四代車型的使命于一身?又能否滿足人們對新時代MPV多功能性的需求呢?
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