九重防護(hù) 東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅電池安全技術(shù)解析|環(huán)球通訊

新能源車的電池安全一直是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的重中之重，并且隨著消費(fèi)者安全意識(shí)的提升，電池安全直接影響到消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的選擇。3月1日，我們受邀參加了東風(fēng)日產(chǎn)舉辦的東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅“一見傾心 再電傾城”電池技術(shù)品鑒之旅活動(dòng)，在活動(dòng)中技術(shù)專家向我們?cè)敿?xì)解讀了艾睿雅所使用的這款電池在安全方面的突出亮點(diǎn)。

(資料圖)

九重安全防護(hù)，守護(hù)用戶生命線

在講解技術(shù)亮點(diǎn)之前，我們先來了解一下最近這塊電池獲得的一些成績(jī)——不久前，ARIYA艾睿雅通過了中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）“高壓沖水、4倍國(guó)標(biāo)溫度沖擊、耐久振動(dòng)”三大嚴(yán)苛考驗(yàn)，以“無水滲漏入電池包內(nèi)、電池包功能正常、內(nèi)外部無結(jié)構(gòu)性損傷、氣密性保持完好、螺栓扭矩?zé)o明顯衰減”的優(yōu)異成績(jī)，順利通過中汽中心的電池安全挑戰(zhàn)。獲得這樣的成績(jī)，可能得益于下面我們要總結(jié)的這“九重保護(hù)”。

電池模型

一體式鋁制電池方艙，采用六道強(qiáng)化鋁柱橫梁、25mm厚度雙層高強(qiáng)度殼體，可提升電池包耐擠壓碰撞強(qiáng)度，保護(hù)內(nèi)部的電芯和模組。

一體式鋁制電池方艙

電池自燃等問題是最近很關(guān)注的方面之一，艾睿雅的電池電芯按照日產(chǎn)全球高標(biāo)準(zhǔn)定制化專線生產(chǎn)，電芯之間加裝氣凝膠，雙層疊式模組具備獨(dú)有雙防撞保險(xiǎn)杠，線束精密規(guī)范布局，打造被動(dòng)電池安全防護(hù)的第一道防線，這些做法可以將極大減低電池短路、起火、爆炸等情況的發(fā)生概率。

定制電芯

雙層疊式模組

精密規(guī)范線束布局

電池艙外配備了1500MPa超高強(qiáng)鋼打造防護(hù)框架，并配備了全覆蓋保護(hù)的增強(qiáng)樹脂底盤裝甲，獨(dú)有360°潰縮保護(hù)空間，側(cè)面碰撞沖擊能量吸收接近C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的2倍，構(gòu)成被動(dòng)電池安全防護(hù)的第二道防線，全方位守護(hù)確保電池艙完整不受侵犯。

1500MPa超高強(qiáng)鋼框架

潰縮保護(hù)空間

底盤裝甲防護(hù)

電池起火或者爆炸的一個(gè)原因之一就是碰撞后發(fā)生爆燃，實(shí)際上有很多消費(fèi)者都對(duì)電池放在車底這件事表示擔(dān)心，不過看過了這套防護(hù)設(shè)計(jì)，我相信大多數(shù)消費(fèi)者都能放心了。

最后在主動(dòng)電池安全防護(hù)方面，日產(chǎn)自研的全工況電池精準(zhǔn)管理系統(tǒng)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)對(duì)200多項(xiàng)數(shù)據(jù)最短10毫秒的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，智能調(diào)整電池工作狀態(tài)；配備干濕分離集成液態(tài)熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)環(huán)境變化智能控溫，始終讓電池處于最佳狀態(tài)。

干濕分離集成液態(tài)熱管理系統(tǒng)

值得一提的是，ARIYA艾睿雅借助電池管理系統(tǒng)中的PTC加熱器，可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)快速加熱，滿足用戶冬季車內(nèi)取暖的需求。

總結(jié)：有的朋友說了，這些都是技術(shù)羅列，它有真正驗(yàn)證過嗎？事實(shí)上還真的有！艾睿雅電池在開發(fā)驗(yàn)證階段，要經(jīng)歷下墜、沉水、冷凍、火燒、碰撞等重重測(cè)試，電池安全方面的試驗(yàn)多達(dá)111項(xiàng)，涵蓋了機(jī)械安全試驗(yàn)、環(huán)境安全試驗(yàn)、電氣安全試驗(yàn)等多種類型。

經(jīng)過了重重考驗(yàn)，這款電池正式搭載在艾睿雅上，相信在安全這方面，它不會(huì)讓您失望的。