家用通勤利器 盤點(diǎn)近期上市的10萬元左右車型

在剛剛過去的口罩時(shí)期，公交、地鐵等公共交通工具的人流量肉眼可見的少了許多，許多無車家庭都在努力減少外出乘坐公共交通，那么在現(xiàn)如今的后疫情時(shí)代，購買一輛私家車便成為了無車家庭的“首要任務(wù)”，今天為大家盤點(diǎn)幾款10萬元左右近期上市的家用通勤利器。

(資料圖片)

起亞汽車打響翻身仗的重要產(chǎn)品

# 新起亞K3

上市日期：2月13號(hào)

官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：11.29萬元-14.39萬元

新起亞K3在外觀上迎合了當(dāng)下汽車市場(chǎng)的流行趨勢(shì)，虎嘯式的前臉也繼承了家族風(fēng)格，扁平化的車頭營造出低趴的運(yùn)動(dòng)效果。貫穿式的黑色中網(wǎng)內(nèi)部使用蜂窩元素填充，在細(xì)節(jié)上同樣強(qiáng)調(diào)著運(yùn)動(dòng)氣息。新起亞K3采用品牌最新的Star map照明概念，內(nèi)部LED日行燈點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出的靈動(dòng)性和科技感極具辨識(shí)度。

車身側(cè)面來看，新起亞K3車身線條流暢，微微溜背的車身姿態(tài)也讓新車有了幾分轎跑的風(fēng)范。整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4666*1780*1450mm，軸距為2700mm。實(shí)拍車型17英寸的雙拼色鋁合金刀鋒樣式的輪圈彰顯高級(jí)感，輪胎規(guī)格為225/45 R17。

相比凌厲的車頭，新起亞K3的車尾部分并沒有太過復(fù)雜的設(shè)計(jì)，用大量橫向線條配合貫穿式尾燈打造出豐富的層次感，新車后部微上翹的行李箱蓋配合小鴨尾設(shè)計(jì)在高速狀態(tài)下能額外提供下壓力，不過更多還是起到裝飾作用，下方黑色保險(xiǎn)杠中間同樣用蜂窩元素填充，與車頭相呼應(yīng)，提高整體性。

來到車內(nèi)，新起亞K3的內(nèi)飾較為傳統(tǒng)、簡(jiǎn)約，中控臺(tái)貫穿式設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)橫向視覺效果。并且中控臺(tái)、座椅和手扶箱皮料還加入縫線處理，三輻式方向盤+鍍鉻飾條搭配具有運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，新款K3懸浮在儀表臺(tái)上的10.25英寸中控屏+液晶儀表讓整個(gè)儀表臺(tái)更為簡(jiǎn)潔。并且其擁有CLEAR、CLOUDY、RANY共計(jì)3種動(dòng)態(tài)主題，可根據(jù)天氣和時(shí)間自動(dòng)更改背景圖像接收并顯示車輛所在地區(qū)的天氣信息。除此之外，新起亞K3還支持全新升級(jí)Kia Connect App和智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0并可進(jìn)行S-OTA升級(jí)。

在安全配置上，新起亞K3帶有L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助安全系統(tǒng)，在硬件上配備了2個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)超聲波雷達(dá)。功能上，新車帶有HDA高速公路行駛輔助、LFA車道跟隨輔助、SEW安全下車警示、FCA前方防碰撞輔助、LKA車道保持輔助等11項(xiàng)輔助功能。

動(dòng)力方面，新起亞K3提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT動(dòng)力組合。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦，最大扭矩211牛·米，1.5L最大輸出功率85千瓦，最大扭矩144牛·米。另外，新車還提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、智能共四種駕駛模式。

加速新能源綠色出行方式變革

# 秦PLUS DM-i 2023冠軍版

上市日期：2月10號(hào)

官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：9.98萬元-14.58萬元

外觀方面，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版繼續(xù)延用家族式“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，機(jī)艙蓋上四條隆起的筋線配合向下聚攏的線條，營造出俯沖之勢(shì)，兩側(cè)犀利有型的大燈由中間的鍍鉻裝飾條相連，搭配下方點(diǎn)陣樣式填充的八面龍吟中網(wǎng)，不僅提高了車頭整體質(zhì)感，還為新車注入了濃郁的運(yùn)動(dòng)范兒。

比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版的車身側(cè)面和普通版區(qū)別不大，前后排車窗及三角窗輪廓用鍍鉻條包圍，與亮黑處理的B/C柱形成鮮明對(duì)比，17英寸雙子星靈動(dòng)輪轂從遠(yuǎn)處看呈五角星，走近看又呈現(xiàn)出多條輻樣式，設(shè)計(jì)感知足。新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。

新車尾部使用大量的橫向線條拉寬視覺效果，貫穿式的尾燈上方加入了英文標(biāo)識(shí)彰顯身份，5mm龍爪之痕貫穿式LED尾燈+LED流水能量后轉(zhuǎn)向燈完美契合“Dragon Face”的設(shè)計(jì)理念，下方倒梯形牌照架區(qū)域也適當(dāng)?shù)脑黾恿艘恍哟胃小?/p>

內(nèi)飾功能配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版新增暖陽棕配色并針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。新車增加副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，并且一體化運(yùn)動(dòng)座椅增加打孔工藝。2023冠軍版還升級(jí)8.8英寸懸浮式儀表，并搭載全新DiLink 4.0（4G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。除此之外，新車還升級(jí)8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)，采用全音域至臻音效調(diào)校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、聲場(chǎng)高度和臨場(chǎng)感六大維度進(jìn)階。

動(dòng)力方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米。性能及續(xù)航方面，新車零百加速7.3s、百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1245km。