6萬級新能源天花板的納米BOX！憑啥實(shí)力硬剛同級 環(huán)球熱門

2023年，在政策的支持和行業(yè)的努力下，我國汽車消費(fèi)市場正在迎來復(fù)蘇。市場回暖之際，東風(fēng)納米在全國范圍內(nèi)推出央企惠民活動，為購買旗下納米BOX等車型的消費(fèi)者發(fā)放購車補(bǔ)貼，以切實(shí)的福利回饋廣大用戶的支持，同時也為汽車消費(fèi)市場注入了一股“暖”意。在當(dāng)前代步車市場，小型純電SUV納米BOX憑借越級的產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)上市即熱銷，成為許多消費(fèi)者購買純電代步車的首選。在此次惠民活動中，納米BOX至高可享7000元購車補(bǔ)貼，活動到3月31日結(jié)束，想買車的朋友千萬不要錯過這一購車好時機(jī)。

(資料圖片)

此次央企惠民活動，是東風(fēng)納米在更名之后為全國消費(fèi)者送上的一份誠意大禮。作為央企東風(fēng)集團(tuán)旗下事業(yè)單元，東風(fēng)納米的更名創(chuàng)立，意味著其專注小型純電賽道的定位更加明確，同時也表明東風(fēng)納米正式以東風(fēng)集團(tuán)二級板塊的身份，開啟獨(dú)立的品牌運(yùn)營之路。中國汽車市場上，由此也終于迎來了首個專注小型純電的汽車品牌。以更名為起點(diǎn)，東風(fēng)納米勢必將在我國小型純電車市場上大展拳腳，為消費(fèi)者帶去更多驚喜。

作為一款6萬級純電純SUV，納米BOX能夠成為6萬級代步車首選，這并非偶然。為何這樣說？因?yàn)橥墑e的代步車“偏科生”太多，大部分沒法解決五大典型的用戶痛點(diǎn)。

6萬級純電代步的車型普遍采用3門設(shè)計，乘客上下車極為不便，安全性也遠(yuǎn)低于五門車；有的車為了追求小巧的車身，盡可能的壓縮乘坐空間，甚至完全舍棄了載物空間。在續(xù)航和補(bǔ)能方面，槽點(diǎn)就更多了，市面上大量6萬級純電代步車不僅沒有快充，而且慢充需要8小時甚至更久。在快節(jié)奏生活的當(dāng)下，這種補(bǔ)能表現(xiàn)不僅沒法滿足用戶隨時隨地說走就走的基本出行需求，更別說短途出游、戶外越野等多樣化需求。

要破解以上這么多的用車痛點(diǎn)，這款純電車就必須要滿足這五個標(biāo)準(zhǔn)：有快充、有5門、大空間、強(qiáng)底盤、高安全！而這五個標(biāo)準(zhǔn)，正好是東風(fēng)納米的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊深入用戶生活，細(xì)心觀察用車場景總結(jié)而來的，這也就是為什么納米BOX能上市24小時訂單破萬、2022年12月銷量沖進(jìn)新能源SUV銷量前十的原因了——所以說在6萬級純電代步車市場上，很難找到比納米BOX更全面、更全能、更有性價比的車型了！

接下來就讓我們一起，深度研究一下這款應(yīng)運(yùn)而生、風(fēng)靡市場、火爆圈層的6萬級純電純SUV納米BOX。看它是如何自帶五大“殺手锏”，精準(zhǔn)直擊用戶的出行痛點(diǎn)的。

一杯咖啡8成電，快充在手，說走就走

用戶在選擇純電車時，最關(guān)注的就是續(xù)航和充電。相較于燃油車，純電動車的用車成本雖然很低，但充電的時間成本卻要高于燃油車，動輒就要8小時的慢充，非常影響用戶的出行體驗(yàn)。

因此要想不變成電動“爹”，快充是6萬級純電代步車的必備。但是許多廠家出于成本的考慮，沒有給車型配備快充這項非常實(shí)用的配置。如果用車場景僅僅是用來買菜接娃、市區(qū)短途代步的話，夜晚充電白天用，慢充的影響并不明顯，但如果想周末郊區(qū)露營、長途自駕游的話，那不用想，不是在充電就一定是在充電的路上。

而為了解決6萬級純電代步車市場用戶的充電焦慮，納米BOX則配備了快充功能。其中輕風(fēng)版CLTC綜合工況續(xù)航201km，足以覆蓋用戶日常出行的大多數(shù)場景，車輛支持直流快充和交流慢充，快充32分鐘即可完成30%-80%的補(bǔ)電，一杯咖啡的時間，即可極速回電，一路上追風(fēng)賞景，而慢充也僅需要3小時就可以滿電出發(fā)。追風(fēng)版則分別搭載了容量為27.17kWh/28.9 kWh的三元鋰電池組，CLTC綜合工況下續(xù)航為331km和351km，且標(biāo)配快慢雙充，續(xù)航表現(xiàn)碾壓同級別車型，不僅可以滿足用戶“充電一次，代步一周”的日常用車需求，還能夠隨時開啟一場周末露營和短途旅行。

純電代步多兩門 一秒實(shí)現(xiàn)上下車自由

如果說三門版純電小車只滿足了前排的乘坐需求，那么五門的納米BOX，則是讓整車擁有更舒服的駕乘體驗(yàn)，后排乘客不用放倒前排就能方便下車。

除了上下車自由之外，納米BOX還拉高了代步車市場的安全標(biāo)準(zhǔn)。作為6萬級代步車市場上不可多得的純電純SUV車型，納米BOX采用五門四座設(shè)計，安全性比沒有B柱的兩門微型車更強(qiáng)，大大提升了車輛的安全性，對用戶的安全保護(hù)也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于三門車型，這也為用戶在6萬級代步車市場提供了更便捷、更安全的用車選擇。

全家五口都能裝 越級空間盡享寬適

從車身尺寸來看，納米BOX的長寬高分別為3732*1579*1515mm，但由于采用了短前懸、短后懸的設(shè)計，使得車輛的軸距達(dá)到了2423mm。眾所周知，車輛的空間大小取決于軸長比（軸距比車長），而納米BOX極致的軸長比，也讓其擁有了越級空間，為駕乘者帶來了更愜意的體驗(yàn)。同時也讓后排擁有充分空間來安裝兒童座椅，真正實(shí)現(xiàn)全家集體出游。

同樣得益于越級的空間表現(xiàn)，納米BOX的后備廂容積達(dá)到了300L，可以輕松裝下一家人遠(yuǎn)途的所有行李，讓說走就走的旅途在小型新能源車上也能實(shí)現(xiàn)，再者放倒第二排后，裝載空間更是拓展到1107L，露營套裝都可以盡情放。

爬坡過坎走四方 硬核底盤可城可野

在大多數(shù)人的認(rèn)知中，代步車只適合在城市內(nèi)通勤，不可能遠(yuǎn)離城市奔赴郊區(qū)的“詩與遠(yuǎn)方”，因此不少選擇純電代步車的用戶對“越野”只能望而卻步。

而納米BOX的出現(xiàn)，則打破了人們對代步車的一貫認(rèn)知。這臺車源自雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺，由雷諾團(tuán)隊操刀底盤調(diào)校，整車性能滿足聯(lián)盟全球開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，操控穩(wěn)定性、制動性能、駕駛感受遠(yuǎn)超同級。此外，納米BOX的最小離地間隙達(dá)150mm，能夠從容應(yīng)對大部分復(fù)雜路況，滿足了用戶可城市可越野的多場景用車需求。

三維護(hù)盾安心闖 守護(hù)用戶安全出行

燃油車時代，消費(fèi)者對車輛安全性的關(guān)注度并不高。但新能源汽車自推出以來，用戶對車輛安全性的關(guān)注度一直非常高，特別是對電池的安全極其敏感。

總體來說，用戶對新能源車安全性的關(guān)注點(diǎn)，主要集中在車身安全性、充電安全性、電池碰撞安全性等方面。因此，納米BOX在安全性上也下了狠功夫，車輛采用多達(dá)四層十重電池安全防護(hù)和980Mpa超高強(qiáng)度鋼車身防護(hù)，達(dá)到國際ASIL-D最高安全等級標(biāo)準(zhǔn)，配合主副駕安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統(tǒng)以及EBD制動力分配系統(tǒng)等，用實(shí)打?qū)嵉陌踩渲媒o予消費(fèi)者最大的誠意。

寫在最后：外有政策“東風(fēng)”，內(nèi)有“東風(fēng)”實(shí)力，納米BOX作為東風(fēng)納米為用戶打造的6萬級純電純SUV，憑借遠(yuǎn)超同級的五大產(chǎn)品力，滿足了用戶更多樣的用車場景和更高品質(zhì)的代步需求。不僅成功解決了小型純電代步車市場的出行痛點(diǎn)，更拉高了代步車市場的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，成為了當(dāng)之無愧的6萬級代步車首選。