視點(diǎn)！聯(lián)想英偉達(dá)合作研發(fā)新一代車載域控制器平臺(tái)

(資料圖)

3月22日，網(wǎng)通社從聯(lián)想集團(tuán)官網(wǎng)獲悉，聯(lián)想將基于新一代英偉達(dá)DRIVEThor框架平臺(tái)，自主研發(fā)最新一代車載域控制器平臺(tái)。相關(guān)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2025年初量產(chǎn)。

英偉達(dá)DRIVEThor框架平臺(tái)能夠?qū)⒏鞣N智能汽車功能整合到同一AI計(jì)算平臺(tái)，在單個(gè)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全車的智能駕駛和智能座艙功能，包括自動(dòng)駕駛、泊車、駕乘人員監(jiān)控、數(shù)字儀表盤和車載信息娛樂系統(tǒng)等。該框架平臺(tái)目前支持最高每秒2000萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算性能，可以提供下一代軟件定義車輛所需的尖端AI功能、性能和冗余。

聯(lián)想集團(tuán)首席技術(shù)官、高級(jí)副總裁芮勇博士表示?！斑@次合作將有力地推動(dòng)聯(lián)想打造面向高級(jí)駕駛輔助、智能駕駛和艙駕一體的、安全的車計(jì)算產(chǎn)品和解決方案。我非常期待，聯(lián)想和NVIDIA能夠共同將智能汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)推向新的高度！”

英偉達(dá)產(chǎn)品工程高級(jí)副總裁GaryHicok表示：“軟件定義架構(gòu)這一趨勢(shì)正在加速行業(yè)對(duì)高性能計(jì)算引擎的需求，以支持打造安全可靠的車輛所需的AI工作負(fù)載。英偉達(dá)與聯(lián)想的合作將讓DRIVEThor的最新加速計(jì)算、AI和深度學(xué)習(xí)優(yōu)勢(shì)得到汽車客戶的規(guī)?；瘧?yīng)用?！?/p>

在2022年聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上，聯(lián)想集團(tuán)首次發(fā)布了車計(jì)算戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展愿景，把聯(lián)想的計(jì)算技術(shù)積累與汽車智能化需求相結(jié)合，與英偉達(dá)等行業(yè)專家共同打造領(lǐng)先的解決方案，來改善智能駕駛和座艙體驗(yàn)，打造智能汽車的美好未來。

近日，有自稱為聯(lián)想集團(tuán)員工的人在社交平臺(tái)上爆料稱：”聯(lián)想旗下拯救者手機(jī)品牌全線裁撤，現(xiàn)聯(lián)想自有手機(jī)業(yè)務(wù)僅剩2014年以29億美金收購(gòu)來的摩托羅拉移動(dòng)業(yè)務(wù)?！?/p>

由財(cái)報(bào)看，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)并不是虧損，但卻裁撤了以電競(jìng)為賽道的拯救者品牌，收縮手機(jī)業(yè)務(wù)或許也是聯(lián)想在為入局汽車市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

2022年12月末，聯(lián)想公開招聘包含自動(dòng)駕駛、車載娛樂和汽車軟硬件相關(guān)的研發(fā)管理崗位?？v觀聯(lián)想集團(tuán)發(fā)展脈絡(luò)，先后涉足計(jì)算機(jī)、手機(jī)通訊、云服務(wù)、智能家居等，現(xiàn)在又明確將目光投向了汽車領(lǐng)域，未來聯(lián)想將與哪個(gè)車企合作？我們拭目以待。