(資料圖)

3月29日，寶馬官方首次公布全新換代的寶馬5系純電動版本——BMW i5官方諜照。新車已經在瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團冬季測試中心完成了冬季冰雪測試，其將于未來幾個月內正式全球首發，并于今年夏季投產。此外，寶馬還表示將于明年初推出純電動BMW i5的旅行版本。需要注意的是，從今年10月份開始，BMW i5將首先在韓國、歐洲和美國市場推出。

通過曝光的諜照來看，這款車型的燈組設計采用家族最新的設計，同時還配備了封閉式雙腎中網，可以看出其外觀設計已經非常接近量產版本。寶馬官方表示，BMW i5的創新驅動形式及底盤控制系統極大地優化了其牽引力、動態表現和駕駛穩定性，這一點在堅固的積雪、結冰的山路或結冰的湖面上表現得尤為明顯。在對鄉間道路、高速公路和測試賽道進行的廣泛測試中，BMW i5的開發工程師聚焦于車輛的低溫表現和低附著力路面的抓地力表現。

在嚴苛的冰雪測試當中，整個過程對車輛的電機、電力電子部件、高壓電池和熱管理系統等進行了考驗。BMW i5所配備的第五代BMW eDrive電驅技術保證了車輛即使在極端嚴寒環境下，也能提供出色續航表現和充電效率，并不斷展現出電驅系統的穩定性和動態性能表現。

動力上，BMW i5將搭載第五代eDrive電力驅動系統，但根據細分車型不同，會有后驅、四驅、單電機和雙電機的不同選擇。根據此前曝光的消息來看，寶馬先期會在全球市場提供i5 eDrive40（后驅單電機版本，最大功率或將達到為340匹馬力）和i5 M60（四驅雙電機，最大功率或達到600匹馬力）。

內飾方面，新車預計將會采用寶馬家族最新一代的內飾設計語言，車內12.9英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏或成為未來幾年內寶馬新車型的標配，新車還將搭載第8代操作系統BMW iDrive8。此外，官方還表示，BMW i5中搭載的DSC動態穩定控制系統、ARB防滑穩定控制技術和扭力控制系統相互聯動，使得車輛在任何情況下都能展現靈活性和敏捷性。