對(duì)話(huà)沈子瑜：用統(tǒng)一體系/統(tǒng)一理念 顛覆汽車(chē)研發(fā)

在「魅族∞領(lǐng)克無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì)」上，星紀(jì)魅族集團(tuán)發(fā)布了全新旗艦手機(jī)魅族20系列，同時(shí)Flyme Auto車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)也正式發(fā)布。

(相關(guān)資料圖)

在發(fā)布會(huì)后，我們與星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜進(jìn)行了溝通，他表示：過(guò)去汽車(chē)研發(fā)是硬件定義軟件，現(xiàn)在Flyme Auto是用整個(gè)一套體系，以及一套理念去做汽車(chē)。

一、關(guān)于星紀(jì)魅族和億咖通

近兩年來(lái)，手機(jī)廠商和汽車(chē)品牌之間的合作變得日益緊密，但在合作中也存在一定的博弈，對(duì)于手機(jī)廠商和汽車(chē)廠商的博弈，沈子瑜表示，魅族不會(huì)做汽車(chē)公司供應(yīng)商的生意的，因?yàn)樗皇且粋€(gè)B2B的公司，而是一個(gè)ToC的公司。

沈子瑜作為星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 以及億咖通科技董事長(zhǎng)兼 CEO，讓很多人認(rèn)為Flyme Auto的出現(xiàn)，會(huì)成為魅族進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)起點(diǎn)。但其實(shí)在沈子瑜的規(guī)劃中，星紀(jì)魅族和億咖通更多的是一種合作關(guān)系。億咖通是一家B2B公司，魅族是一家B2C公司，F(xiàn)lyme Auto是魅族和億咖通合作推出的一款B2C的產(chǎn)品。

“Flyme Auto是用Flyme Design去驅(qū)動(dòng)的軟件，整個(gè)Flyme Design跟我們Flyme OS是一套體系?！笨梢岳斫鉃?，當(dāng)前發(fā)布的Flyme Auto是星紀(jì)魅族基于Flyme Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言針對(duì)領(lǐng)克08座艙布局匹配開(kāi)發(fā)的一套HMI人機(jī)界面，而億咖通則在背后提供了工程能力的支持及最終的落地。

那么其他車(chē)型就不能使用Flyme Auto么？

沈子瑜表示：當(dāng)前發(fā)布的Flyme Auto僅針對(duì)領(lǐng)克08匹配開(kāi)發(fā)，沒(méi)有針對(duì)其他車(chē)型。因?yàn)槊靠钴?chē)的設(shè)計(jì)都不一樣，可能攝像頭不一樣，音響不一樣，方向盤(pán)控制不一樣，周邊空調(diào)也不一樣。不可能做到一套軟件通吃所有的車(chē)型，這個(gè)設(shè)定不現(xiàn)實(shí)，其實(shí)難度也很大。不過(guò)，億咖通后續(xù)將通過(guò)B2B的工程化的能力，把Flyme Auto的核心能力應(yīng)用到更多車(chē)型上。比如將Flyme Auto的小窗模式以及一些其他的核心交互等，作為B2B的工程化能力，輸出給所有的汽車(chē)公司。

二、關(guān)于Flyme Auto和領(lǐng)克08

作為首發(fā)搭載Flyme Auto的車(chē)型，領(lǐng)克08同時(shí)也是星紀(jì)魅族和億咖通全鏈路工程能力的體現(xiàn)?？梢哉f(shuō)領(lǐng)克08的定位類(lèi)似微軟的Surface系列電腦、谷歌的Pixel系列手機(jī)，是星紀(jì)魅族+億咖通聯(lián)合汽車(chē)廠商推出的“樣板產(chǎn)品”。

沈子瑜認(rèn)為，F(xiàn)lyme之前的問(wèn)題是手機(jī)太多了，一年出十幾款手機(jī)。所以現(xiàn)在要做精品戰(zhàn)略。把整個(gè)平臺(tái)做成統(tǒng)一，讓團(tuán)隊(duì)聚焦在最極致的體驗(yàn)上去。

同樣的，沈子瑜將類(lèi)似的打法引入了汽車(chē)行業(yè)。

過(guò)去汽車(chē)研發(fā)是硬件定義軟件，而Flyme Auto是用整個(gè)一套體系，以及一套理念去做汽車(chē)。在領(lǐng)克08上，星紀(jì)魅族和億咖通構(gòu)建了一套從硬件到軟件的閉環(huán)生態(tài)鏈路，硬件上有安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)做到了從芯片層的把控，在軟件層通過(guò)引入FlymeAuto提供更優(yōu)的交互體驗(yàn)。

沈子瑜表示，在軟件層面，一定是手機(jī)廠商降維打擊汽車(chē)廠商。因?yàn)闊o(wú)論是使用時(shí)長(zhǎng)、穩(wěn)定性、交付、軟件規(guī)模等方面，手機(jī)廠商面臨的挑戰(zhàn)都是遠(yuǎn)超汽車(chē)廠商。

通過(guò)為領(lǐng)克08引入Flyme Auto及魅族20系列，星紀(jì)魅族可以為領(lǐng)克08車(chē)主提供了1+1>2的體驗(yàn)，魅族手機(jī)可以無(wú)縫融入智能座艙，同時(shí)Flyme的優(yōu)秀交互體驗(yàn)也可以額大幅提升車(chē)機(jī)的使用體驗(yàn)。

三、關(guān)于下一臺(tái)“Flyme汽車(chē)”

對(duì)于Flyme Auto的下一款車(chē)，沈子瑜表示因?yàn)橄Ｍ劝杨I(lǐng)克08做成功，才會(huì)考慮下一代產(chǎn)品。

之所以選擇領(lǐng)克08，沈子瑜介紹到，我們團(tuán)隊(duì)需要聚焦做好一款車(chē)，因?yàn)檐?chē)型太多了，就像手機(jī)太多了，所以一定要聚焦。首先，我們要選一臺(tái)新能源車(chē)，新能源車(chē)有電池，所以它的系統(tǒng)可以永遠(yuǎn)上線(xiàn)，就像智能手機(jī)一樣?！邦I(lǐng)克08應(yīng)該是領(lǐng)克理論上第一款新能源車(chē)，所以選了它，然后聚焦 all in 把它做好?！?/p>

“我認(rèn)為這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，首先第一點(diǎn)我們 Flyme Auto 要成功，后面人家才會(huì)用你。要不然不是一個(gè)最的產(chǎn)品沒(méi)有人會(huì)用你，所以這是第一步，規(guī)?；欢ㄊ堑诙?，第三步的情況下，核心是第一步要成功?！?/p>

可以看出，沈子瑜對(duì)Flyme Auto的期待還是非常高的，作為領(lǐng)克全新電氣化架構(gòu)下誕生的車(chē)型，領(lǐng)克08可以說(shuō)是近些年電氣化、智能化水平最高的車(chē)型，而有Flyme Auto加持，領(lǐng)克08和魅族手機(jī)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)貫通、算力貫通，可以讓手機(jī)與汽車(chē)的硬件能力進(jìn)行共享并互相調(diào)用，滿(mǎn)足更多使用場(chǎng)景。領(lǐng)克08成功，將為星紀(jì)魅族和億咖通在智能座艙領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)更多的可能。