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    福特錢昕:希望更多玩家可以解鎖皮卡的多玩性|環球速看料

    2023-04-19 20:55:56 來源:網通社

    2023上海車展期間,網通社邀請了福特中國市場、銷售及服務執行總監錢昕進行專訪。在采訪中她表示,福特Ranger和Bronco兩款車作為很多中國越野玩家乃至越野迷特別期待的產品,即將進入中國市場。除此以外,我們還帶來了首次亮相的全新福特探險者昆侖巔峰版,它的賣點就是“更強悍的探險者”,以越野的形象展現給大家,希望更多的玩家可以解鎖皮卡更多玩的方式。

    網通社:您介紹一下福特汽車在上海車展的產品和陣容。


    (資料圖片)

    錢昕:我們整個展會主題是“一起探險一起野”。這個主題代表著我們的一些性能車、越野車,尤其是它最知名且蟬聯全美皮卡銷售冠軍46年的F系列皮卡。今年,我們給大家帶來了非常多的產品,在上午舉辦的Live Show發布會上,我們給大家帶來了福特Ranger和福特Bronco兩款車。

    大家知道,Ranger是整個中型皮卡里面全球最知名的產品之一,我們宣布了它即將國產的消息;而Bronco是很多中國越野玩家和越野迷特別期待的產品,也即將進入中國市場。在這次的展臺上,有兩臺福特Bronco,其中一臺是把整個車頂和門都拆了,這也是福特Bronco非常有特色的一點,大家可以手動去靈活拆卸很多外觀件。它還可以全車水洗,因為這個產品就是出去野出去玩的。

    此外,我們還帶來了首次亮相的探險者昆侖巔峰版,它的賣點就是“更強悍的探險者”,以越野形象展現給大家看;我們還公布了全新銳界L售價。當然還包括一直非常熱銷的全新一代福特F-150猛禽。不光這些,純電皮卡F-150 Lightning也來到展臺上,所以來到福特展臺上可以看到各種各樣的產品。

    網通社:是不是有一種消費者來到福特展臺,就想趕緊開出去野的沖動?

    錢昕:有可能,前幾年相信大家在家里憋壞了,而且現在汽車市場又這么卷,所以我們想說的是拒絕“卷”,出去野。

    網通社:福特專門帶著用戶出去培訓的項目,現在進展怎么樣?

    錢昕:沒錯,你說的應該是F-150猛禽的品牌項目,就是我們的“征途學院”培訓項目,這個征途學院去年12月份在云南東川就進行了整個“破山而行”的“征途學院”活動,選擇在東川泥石流賽車場。這個地方有拆車場之稱,我們培訓了包括飛跳、側掛、涉水穿越。在去年疫情剛開放的時候,我們有些用戶是驅車從深圳過來,花了路費來參加我們的活動。當然這個活動對于我們的車主來說是免費的,每個車主都有一次免費參加征途學院培訓的機會。

    此時此刻正在進行的就是我們征途學院的第二場,叫做“沙海縱橫”。征途學院為大家設置了四個場景課程,包括沙、雪、山、林四個場景試煉課,除此之外還有不同的皮卡跨界課程,包括雪地摩托、摩托艇等一系列活動。我們初階的入門課程完全讓你熟悉車輛性能,充分去解鎖探索車輛使用場景。所以應該講是非常有意思,只要你成為車主,不單單是給你非常性能強悍的產品,可以帶著你玩,帶著你學習,還有更高級別的課程,可以帶著你一路往上走,拿到越野B級賽照的都有。

    網通社:前提是,車主才能參加?

    錢昕:車主也可以帶著朋友來體驗,也算是車主們的一項福利,我們希望在這個過程當中讓車主朋友以車會友,結交更多圈子里面的人。現在在“福特皮卡野奢營”小程序里面有20多個官方認證俱樂部,這些俱樂部活動其實也是不定期的,基本上至少每個月一次帶著大家一起玩穿越,玩露營等。

    網通社:像您剛才說的拆車場,其實這是對產品非常有信心的表現。

    錢昕:沒錯,今天早上還有一個朋友跟我講,因為沙漠和一般的場景完全不一樣,沙的難度是非常高的,我們進沙漠腹地做官方的活動應該是史無前例的。東川泥石流賽道也是一樣,要不是對這個產品本身有極度的信心,恐怕沒有主機廠敢這么來做。

    網通社:中國消費者對于福特這個純正美系品牌的產品反饋如何?

    錢昕:我們到現在為止收到的消費者反饋都非常正向的,因為我們有一些消費者手上有一代、二代的福特F-150猛禽,當然我們現在已經是第三代了。我們整個懸架結構上面做了進一步升級,讓大家開的時候感覺更舒適,其實皮卡在以往我們講是一個工具車、貨車,但是F-150猛禽完全不一樣;它可以開在各種地形路面上,也得益于全新Fox減震器、全地形胎,這些在全新一代福特F-150猛禽上面都是標配。

    所以當你開著這車出去的時候,我們聽到消費者的反饋就是覺得特別安全,特別穩,然后這個車基本上讓你沒有什么后顧之憂。所以總體來說,我們目前收到的反饋都是非常的正向,當然我們也希望更多的玩家可以解鎖皮卡更多玩的方式。國內很多玩家對于皮卡的生活方式可能還不會特別習慣,時至今日仍然有人問皮卡是不是要上藍牌?車身上要不要噴字?是不是哪兒都限行啊?其實隨著我們國家對皮卡車型的逐步放開,我們看到政策面的放開和向好,這個是顯而易見的。

    我覺得入手一個皮卡其實也是解鎖了很多后斗的使用方式,包括像拖曳,像福特F-150猛禽是具備官方標定的拖曳資質的,你只要有C照就完全可以進行拖曳操作。解鎖后斗的生活方式,包括你去露營、釣魚等等,就是它有很多玩法是很特別的。其實福特也是全球最知道怎么造皮卡的主機廠,可能沒有之一,所以我們也是希望說像這種的生活方式能夠被更多國內的玩家喜歡和接受。

    網通社:像皮卡這類產品,其實是“詩與遠方”的表現。

    錢昕:沒錯,我們有大量的客戶都是飛著無人機,然后去到湖邊享受一天的生活。你可以想象,在這個皮卡的外邊外掛賬篷,然后露營的一個感受,再加上它的高性能穿越功能,像一些極限地形都可以輕松應對,所以這個車是給了我們很多玩家賦能,去到更遠的地方享受更加不一樣的風景。

    網通社:很多人覺得皮卡產品,在電動化的變革中很難施展優勢。對此,您怎么看?

    錢昕:我覺得這個部分是對半開,就是一方面因為其實福特本身也在探索電動化的道路,這個是未來的大趨勢和方向。我覺得各個地方的消費者都是這樣的,對于個性化的產品其實總是有市場、有追求的。從整個越野車的角度上面來看,我身邊所接觸的用戶里面,大家其實對于傳統燃油車的需求仍然是很旺盛的。

    我們的福特F-150 Lightning在全球一上市銷量上是比較火爆的狀態。至少在造皮卡這一領域,福特也是不停的在自我迭代和自我挑戰過程當中。

    (圖/文網通社尹建偉)

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