嵐圖汽車李博曉：嵐圖追光將于5月開始啟動交付

2023上海車展期間，網通社邀請了嵐圖汽車銷售服務有限公司總經理助理李博曉進行專訪。在采訪中他表示，嵐圖是基于中國文化，厚積薄發的品牌。今年的目標銷量是7萬臺，新發布的藍圖追光讓我們有了更完善的產品矩陣和更強的產品力，我們對第二季度，以及下半年的銷量充滿著信心。

網通社：嵐圖追光正式上市，定位中式豪華電動轎車，“中式豪華”是如何體現的？

李博曉：嵐圖是基于中國文化，中國美學打造的高端智慧電動汽車品牌，我們品牌的調性，品牌logo，設計語言都來源于中國文化。嵐圖追光之所以定義為“中式豪華”電動橋車，是因為延續了品牌的中式基因和調性，這是關于中式的概念的解讀。

(資料圖)

另外之所以叫豪華或者新豪華，主要是我們在追光的各方面都做的非常極致。比如說我們駕控部分，追光采用的雙永磁電機加獨有的電池技術，使它能爆發出730N·m的峰值扭矩，擁有超越V8超跑的動力表現。

在豪華方面我們有同級最大的空間，包括標配的電動按摩座椅等等這一系列的配置，我認為在同級里面，都是有足夠的產品競爭力的。

還有安全方面，對于嵐圖來說，安全是最大的豪華。我們已經發布的這三款車，安全都做到了行業領先甚至頂級的水平，專業評測老師和車主對嵐圖的安全印象都非常深刻。關于安全，我們做了大量的工作，包括主動安全，被動安全等等。嵐圖的車型都使用了大量的科技配置和車身技術，這是許多車主都非常重視的，比如，追光的車身采用了超過2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環和2000MPa車門防撞梁。

憑借嵐圖一系列的技術沉淀，包括這一次在配置方面的拉滿，再加上我們對中式美學呈現，使得追光成為了一款能夠很好的去表達中國美學，又能夠把先鋒科技與豪華融合在一起的一款車，這也是我們將追光定位為“中式豪華電動轎車”的原因之所在。

網通社：我們知道，品牌強國已經升至國家經濟戰略高度，本次上海車展，嵐圖發布了品牌煥新計劃，嵐圖為什么要做品牌煥新？嵐圖品牌煥新的意義有哪些？

李博曉：我們是一個厚積薄發的品牌，基于東風公司54年的央企的實力，嵐圖2019年成立以來，無論是在品牌建設，銷售服務，還有更重要的在技術沉淀和產品研發方面，嵐圖發展都是比較迅速的，走的又穩又快。所以到今年的這個時間節點，我們認為，嵐圖已經具備了品牌升級和煥新的實力。

另外從宏觀角度，中國汽車行業發展的趨勢來看，我們認為中國汽車產業到目前為止，已經擁有了平視世界的實力，不需要再去仰視國外的品牌。尤其在電動化，智能化，網聯化的新賽道里面，包括嵐圖在內的很多國內品牌和供應商，已經有足夠的實力和產品去跟BBA競爭，我們認為，我們應該發出屬于東方、屬于中國的聲音。

同時，隨著整個國家和民族的逐步的強大，越來越多用戶對民族文化、國家實力越來越自信，而我們的目標群體，也對中國文化有更深的認同和自豪感。

所以我們基于這樣的契機和背景，做了品牌的升級和煥新，去更好地詮釋中式優雅的理念。

網通社：相對于新勢力造車品牌，嵐圖應該算是傳統車企孵化的新能源品牌，或者是創二代。您覺得和新勢力相比，嵐圖有什么優勢？

李博曉：過去幾年造車新勢力確實給了我們整個產業帶來了一些新的玩法，一些新的視角。這里有一些方面是值得傳統的主機廠去學習的，這個是需要誠實的面對的。

另外一方面，嵐圖把自己定位為叫造車新實力，就是有實力的那個實力。因為我們有基于東風公司54年的造車積淀，所以我們可以在過去短短三四年時間內，發布全球第一個具有軟硬結合實力的ESSA+SOA架構。當然為什么我們在前面加一個新字呢？因為我們嵐圖在一些方面做了大膽的改革，首先，我們有全新的戰略視角，我們要去切入到30萬級以上的豪華電動汽車市場里去，其次，我們有全新的組織架構，我們借鑒和學習了，包括互聯網公司在內更扁平的組織架構，讓工作效率更高效，同時，我們還有全新的非常年輕的團隊，嵐圖的主要人員絕大部分來源于東風公司以外，包括國內的各大優秀的主機廠，包括國內優秀的互聯網科技公司。

嵐圖總體來說是一個既有深厚技術沉淀，有對足夠多的造車經驗和足夠的敬畏心，同時又是一個能夠充分的去吸收和學習外面先進的理念，先進的組織架構的公司，基于這樣的原因，我們把自己定為造車“新實力”。

網通社：本次車展，嵐圖汽車首次攜全品牌產品登陸，新款嵐圖FREE、嵐圖夢想家有哪些亮點？嵐圖追光上市后的交付計劃又是如何？

李博曉：新款嵐圖FREE繼承嵐圖FREEDNA動感設計，繼承了嵐圖品牌的性能基因，并搭載百度apollo智能駕駛系統：1.5T的增程式混動系統熱效率超過42%，兼顧“4秒級”同級領先加速水平的基礎上，百公里油耗降低1L，外形更加動感，性能更加強勁，交互更智能。

為滿足用戶更加豪華的用車需求，保證內飾升級的品質，我們對參展的嵐圖夢想家進行了官方內飾套件升級，包括12類單品和6種套餐供用戶靈活選擇。4K高清吸頂屏、二排電動滑軌、航空鋁地板、航空座椅等多項配置，為消費者提供更加豐富、個性化的選擇。這些配置的應用，不僅提高了嵐圖夢想家的駕乘品質和舒適度，也為用戶提供更加便捷、高端的用車體驗。

嵐圖追光今天上市后，將預計在下個月，5月份開始啟動陸續交付，盡快讓更多用戶、更快享受到高品質的產品。今天上市后，我看各種網上評論，包括我們已經收購的訂單來看，總體還是令人十分期待的，我們也做好了包括銷售服務等各方面的準備。

網通社：打造一個品牌，其實是多維度的。除了產品定價，技術之外，可能還有一個組重要的環節——售后服務。您剛才說咱們定位是豪華，在售后服務方面將如何體現豪華？

李博曉：經過過去幾年的發展，我們構建了龐大的銷售服務網絡，覆蓋全國主要城市，目前我們的嵐圖空間達230多家，生活服務網絡覆蓋到300多家。

同時，我們的車聯網功能非常強大，基于此，我們會做大量的預見性服務，并通過遠程升級的方式去解決和完善。

此外，嵐圖定位為一家用戶型科技企業，所有的服務和出發點都是圍繞用戶來做的。所以我們每年會舉辦很多的用戶活動，嵐圖還通過舉辦吐槽大會、OTA升級、全球測試同行者活動等多種形式的活動，持續滿足用戶新的需求。比如，我們在今年1月，斥資近一億元為嵐圖FREE用戶提供了8155芯片免費升級方案，斥資幾千萬免費為夢想家用戶升級快充等等。我們嵐圖廣告打的不多，但我們會花更多的錢在產品研發上以及用戶口碑的維系上面，我們相信這是一條比較難，但很有價值的事情。

網通社：咱們今年有一個預想的銷量目標嗎？

李博曉：我們年初定的今年的銷量目標是7萬臺，從我們一季度的實際銷量表現來看，增幅是遠遠快于行業的增幅的。隨著嵐圖追光，包括我們全新的嵐圖FREE，以及這一次給大家帶來的夢想家的官方套件的升級，可以說我們有更完善的產品矩陣和更強的產品力，因此我們對第二季度，包括下半年的銷量，還是充滿著信心。