4月20日，新一批中國新車評價規程（C-NCAP）測試結果公布。網通社從官方獲悉，理想L9以綜合得分率91.3%獲得2021版C-NCAP升級版測試五星評價。其中，乘員保護分項得分率93.37%，行人保護分項得分率75.87%，主動安全分項得分率95.55%。

乘員保護

(資料圖)

具體來看，理想L9在C-NCAP乘員保護項目中得分率為93.37%。在側面柱碰撞試驗中，該車得到接近滿分成績。該車在側面柱碰撞試驗中較好的對車內乘員提供保護，同時也保證高壓電池系統的完整。此外，在正面碰撞測試中，前排乘員側假人、后排女性假人以及兒童假人全部得到滿分的成績。

事故發生后，理想L9可在第一時間進行E-CALL物理觸發和自動觸發、高壓下電、油路斷油、車門解鎖與門把鎖彈出、雙閃持續閃亮、制動燈高亮等操作，確保碰撞后每一位乘員安全和救援便利性。

行人保護

在行人保護測試中，理想L9得分率為75.87%。 一方面主要是通過對車身前端吸能結構的優化設計，對前端結構進行柔性設計，通過放置高密度泡沫材料提高前端結構的吸能，減緩發生撞擊時對腿部的沖擊。另一方面，對發動機罩蓋的結構、發動機罩蓋鉸鏈、翼子板支架、雨刮軸、星環燈支架等進行優化設計，提高車輛相關零件在受到撞擊時的吸能效果，減緩頭部受到的沖擊力。同時，在C-NCAP測試項，AEB車對行人、車對兩輪車，側盲區監測對兩輪車，均獲得滿分評價。

兒童保護/座椅頭枕

理想汽車在二排、三排座椅全部配置ISOFIX安全座椅接口，為用戶提供更加便利的兒童座椅使用體驗。鞭打測試主要是模擬車輛在發生追尾時，座椅以及頭枕對乘客頸椎的保護效果。

追尾事故中，被碰撞車輛的乘員在碰撞加速度與頭部慣性力的共同作用下，頸椎會呈現如同鞭子猛抽時鞭子末端一樣的運動狀態，可直接導致人體頸椎受損。理想L9的座椅骨架采用了高強度材料，并進行了針對性的設計，確保了在追尾等事故中對乘員提供最大程度的頸部保護。

主動安全

在主動安全測試中，理想L9的得分率為95.55%。理想L9 Max配備強大的感知系統，6個800萬像素攝像頭，4個200萬像素環視攝像頭和1個200萬像素后視攝像頭，實現了360度全方位以及最遠550米的前視感知距離；1個前向毫米波雷達、12顆第六代超聲波傳感器和1顆128線激光雷達，增強了感知冗余能力以及弱暗光等復雜環境適應性，能更有效地識別風險，提前做出規避提醒和避讓。