2022成都車展期間，網通社邀請了起亞營銷本部本部長權一權進行專訪。他表示起亞品牌在中國將基于全新合資體系與公司為基礎，全面推進新起亞品牌創新戰略，通過引入更多全球高品質車型，提升品牌形象。其中，起亞EV6將于明年7月上市，2024年則將推出全尺寸純電車型；到2026年，起亞將完成5款HEV產品布局；2027年完成EV序列產品的布局。

網通社：今年起亞和悅達成立了新合資公司，請問起亞有什么改變以提升品牌競爭力。

(資料圖片)

權一權：首先就這個情況做一個說明。實際上之前的20年我們是以合作的形式一直在合作運營，之前的十年，江蘇悅達也有關于進口車的銷售經驗，整體包含起來要超過30年的汽車行業經驗，同時對我們也有多年的了解，所以意義比較深。

此次我們從三方體系轉為兩方來進行運營，這使得整體決策層面，包括效率性，包括建設性，都有比較大的提高，這是我們可以預見和判斷的。結合這個背景并經過我們內部討論，一直到2030年為止公司整體品牌戰略和商品戰略都以全球“2030戰略”為主去推進、落實。

此外，在今年上半年，現代起亞銷量已經躍居全球前3。而在中國，我們將會基于全新合資體系，利用全球的成功經驗助力起亞迎來全新的開端。同時我們還計劃以新合資公司為基礎，全面推進新起亞品牌創新戰略，通過引入更多全球高品質車型，提升品牌形象。

網通社：起亞在本次車展帶來第五代Sportage獅鉑拓界，請您介紹一下它的亮點和優勢？

權一權：關于這次的新車，真的是起亞產品中亮點最多的車型之一，僅僅通過第五代這個概念就可以知道里邊的含義。Sportage自1991年亮相以來，到現在為止歷經了5代近30載，全球銷量達到660萬臺以上，在全世界的SUV市場里邊可以說是名副其實的一款全球熱銷車型；而對于起亞品牌而言，也是名副其實的真正銷售冠軍車型。在當今互聯網時代，大家通過網絡搜索就可以非常清楚地了解到在歐洲、北美市場，第五代Sportage獅鉑拓界是跟本田CR-V、豐田RAV4這樣的車處于同級別和同定位的車型。

關于這款車的亮點，首先第一個就是它的動力總成方面，我們國產獅鉑拓界的動力配置全面領先全球版車型，搭載的1.5T發動機擁有200馬力、2.0T發動機擁有234馬力，且這臺2.0T發動機也是專為中國市場開發，動力相比全球版更優，能夠很好的滿足中國用戶對于性能的需求。同時相較于全球版，我們針對中國市場提供了8速自動變速箱，這是我們的黃金動力組合。除了這兩款燃油版車型之外，我們還提供了一款2.0L HEV車型，在燃油經濟性和環境保護方面都取得了非常優異的表現。

此外，對于在中國購買SUV的客戶群體，我們進行了深度的分析研究，發現他們都是比較年輕的精英人士，喜歡嘗試新鮮事物且對于動力性能的訴求是非常關注的，所以我們此次提供的3款不同的動力總成能夠使得我們的客戶對于性能方面的滿意度會有明顯的提升，這對于未來的市場走向有非常重要的意義。

第二個大方面就是顏值、設計，結合剛才講的強動力、高功率性能輸出，自然要有與之匹配的外觀設計，所以我們將全球版車型需要花費人民幣1萬元以上的X-Line系列裝飾，在中國獅鉑拓界上進行了全方位的標配。但是X-Line版本強調動力輸出和性能匹配，更符合中國Z世代群體的需求和審美。

第三個大方面就是客戶在車里面的空間體驗，我們這次基于全新的i-GMP平臺予以打造，實現了最長的軸距，達到2755mm，整個乘坐空間也達到了非常寬敞的體驗。下一個大的方面，就是關于智能安全和駕駛輔助，我們全系標配6安全氣囊以及MCB防撞自動制動系統，而且在L2+級別自動駕駛輔助方面，僅是ADAS系統就標配了10個功能以上。可以看得出來，起亞對于中國市場和客戶的誠意和實在。

下一個非常重要的亮點，就是結合我們中國消費者中比較年輕的群體——Z世代，他們對于數字化的生活和智能化的生活非常關注，所以我們在整個網絡互聯生態系統的構筑方面打造了Kia Connect智能互聯系統，客戶即便在車內，也可以和智能設備進行實時聯動，暢享智能、科技帶來的美好生活。

結合剛才提到的這么多的亮點，我們統計了下截止今年上半年，現代起亞在全球共實現330萬臺銷量，全球銷售排名前三。經過近30年的沉淀，我們將這款車打造成為了一臺完成度水平最高的結晶體。相信在不久的將來，我們還會邀請媒體朋友進行近距離體驗、試駕活動，到那個活動環節，我們不會問大家這款車有什么優點，而是希望大家幫我們找一找它的不足之處，因為我們對這款車充滿了信心。

網通社：目前中國新能源市場發展很迅速，本次車展起亞再次帶來EV6，想問下EV6什么時候上市？起亞在新能源車方面有很多產品，想問一下在中國市場方面有什么規劃？

權一權：首先從這個角度和觀點來切入，EV市場整體的品牌力方面來看，我們先暫時剝離一下我們考慮一下傳統的品牌理念，包括大家認知的全球第一名、第二名、第三名；包括大眾、豐田、現代、起亞；包括雪鐵龍、標致、本田、豐田等等品牌，旗下的EV車型多少有一些遺憾和不太滿意的地方，并沒有達到中國消費者深層次的消費需求。結合這個不太理想的方面，我們通過研究分析決定，這次大膽將基于E-GMP平臺打造、且已經經過歐洲、北美市場認證的EV6車型，在本年度10月份通過City store城市展廳來與中國消費者見面，但正式的上市可能會在明年7月份投放，屆時希望大家可以去體驗一下。

除了剛才提到得到海外市場對于EV6的認證與檢驗的背景外，我們還是歐洲名車榜里邊總評榜銷售好評的車型之一，并且獲得了“歐洲年度車”大獎。北美市場也毫不遜色，僅次于特斯拉，排名第二。在此可以和大家約定，在產品布局方面，如果說包括豐田、本田、大眾投放的這些EV車型，沒有達到消費者認可的高度，那么起亞一定會從全方位考慮，希望這個產品盡可能達到讓消費者滿意的高度。

所以對于產品的實力，我們也非常認可，從它的本質層面和實用性層面來向各位進行信息的傳達。明年EV6上市之后，緊接著就會推出一款全新的C級SUV純電動汽車，這款車型不僅是在中國本土的工廠進行生產，而且還會出口到全球，包括歐洲等其他的重要市場。不僅如此，在后年我們會推出全尺寸的超大型SUV EV車型，一直截止到2027年，推出6款全新的EV車型，完成整個EV產品序列的整體布局。

我們內部確認，結合國家對于油耗、環境法規的強化，截止2026年至少要投放5款純SUV EV車型。那么在進入電動化時代，這些產品力出色的車型究竟應該怎么賣？就牽涉跟客戶的應對和接觸環節。當然我們的渠道，包括4S店，是需要進行改善的，我們會將現有的4S店體系進行全方位整理，同時在一線、二線、三線城市，在三年之內全國推廣200家以上的核心商圈的城市旗艦中心來進行運營。

不僅僅是剛才的變化，一會兒大家可以在我們的展臺展廳深入了解一下，就是針對我們現有的300多家4S店體系，進行新的標識和形象的升級和改造，體現出不一樣的起亞銷售車型空間。所以我們深信，通過完成度非常高的，有核心競爭力的商品，加上全球定位開發相吻合的渠道的建設，還有不同的銷售方式的轉變，結合這些因素，再經過不斷的積累和變化，使得中國的消費者對于我們這個品牌和產品有全新的認知。通過以上舉措，未來可以讓起亞的中國形象跟全球的起亞形象逐步保持一致。

網通社：獅鉑拓界搭載了新的智聯系統，也是為了面向年輕消費者和年輕化。起亞整體走進年輕群體方面是如何考慮的？我們一直說擁抱Z世代。

權一權：剛才提到智能科技網聯和數字化生活，除此以外我們更加深層次理解年輕群體的愛好、審美，都要進行仔細分析，同時包含全球年輕群體，我們結合年輕人比較喜歡的電子競技項目，英雄聯盟，跟他們跨界合作，不光是今年，我們會長時間進行品牌的共同打造，使得起亞品牌進入到年輕群體思想范圍中。不僅如此，會在未來持續挖掘新的跟年輕群體共同打造的項目，一起來運營。

網通社：除了EV6和獅鉑拓界，今年的展臺還有別的亮點車型嗎？

權一權：我們初步在2027年截止要將我們的純EV產品矩陣予以完善，我們現有的燃油車車型體系，包括C級別、D級別的SUV。乘用車系列，除了現在大家知道的K5，還包括在售車型嘉華、智跑Ace等，后續我們也有全新車型的導入和引進。我們所有車型的基準，就是要讓中國消費者覺得這才是起亞車，讓客戶可以通過這款車直觀感受到我們起亞品牌跟之前的變化，希望通過這些變化，讓大家明白這才是名列全球前三起亞出品的高品質車型，要讓大家有這種肯定的聲音出現，這是我們期待的目的。

同時，此次車展我們還采用了起亞全新的SI2.0設計，希望可以通過現代精致的色調搭配木質內飾，給用戶提供愜意、舒適的觀展體驗。未來3年之內，我們都計劃將所有4S店都升級為SI 2.0標準，為用戶帶來全新體驗。此外，還帶來年輕人喜愛的LOL游戲互動區，可以打PK賽，歡迎中國朋友前來打卡體驗。