2022廣州車(chē)展期間,網(wǎng)通社邀請(qǐng)了長(zhǎng)安乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副總經(jīng)理潘欣欣進(jìn)行專(zhuān)訪。他表示2023年將是長(zhǎng)安在電混發(fā)力的大年,包括UNI-V、UNI-K、CS55、CS75 PLUS以及逸達(dá)和歐尚Z6在內(nèi)共計(jì)6款產(chǎn)品都將搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)。與此同時(shí),長(zhǎng)安還將從直銷(xiāo)等多渠道方面繼續(xù)拓展產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。
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網(wǎng)通社:歡迎潘總來(lái)到網(wǎng)通社的專(zhuān)訪間,2022年廣州車(chē)展實(shí)在不容易,幾經(jīng)轉(zhuǎn)折終于舉辦了,請(qǐng)您介紹一下長(zhǎng)安乘用車(chē)在本次車(chē)展上的亮點(diǎn)。
潘欣欣:本次車(chē)展帶來(lái)的新品長(zhǎng)安逸達(dá),我們的宣傳語(yǔ)是“美好生活有逸達(dá)”,是基于長(zhǎng)安最新的研發(fā)4.0開(kāi)發(fā)品牌的轎車(chē),搭載NE 1.5T新一代藍(lán)鯨的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)匹配7速變速器,這款車(chē)就是我們基于對(duì)當(dāng)下年輕客戶對(duì)于品質(zhì)的追求而開(kāi)發(fā)的一款精品的家轎,符合家庭消費(fèi)者的一個(gè)產(chǎn)品,所以我們對(duì)這款產(chǎn)品充滿了期待。
同時(shí)在車(chē)展上我們還帶來(lái)了深藍(lán)首款轎車(chē)SL03以及我們?nèi)加蛙?chē)的全球產(chǎn)品CS75、CS55、以及UNI系列產(chǎn)品,當(dāng)然還有多款小型純電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品。另外,在我們展臺(tái)上還有VR智能體驗(yàn)區(qū),以及APA7.0體驗(yàn)區(qū),代表了長(zhǎng)安現(xiàn)在一些最新技術(shù)的應(yīng)用,也歡迎各位來(lái)我們的展館體驗(yàn)。
網(wǎng)通社:感謝潘總的介紹,如果網(wǎng)友在現(xiàn)場(chǎng)一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)長(zhǎng)安的各個(gè)拳頭新品,今天是2022年倒數(shù)第二天了,能否介紹一下長(zhǎng)安整體業(yè)績(jī)的情況,以及經(jīng)營(yíng)情況。
潘欣欣:整個(gè)長(zhǎng)安在今年的1-11月份,我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛,這是一個(gè)什么樣的數(shù)字呢,在缺芯少電,在疫情反復(fù),重慶高溫限電,對(duì)我們生產(chǎn)產(chǎn)能有影響的情況下,其中自主品牌銷(xiāo)量有30萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑行業(yè)同比正增長(zhǎng)。
在當(dāng)下的形勢(shì)下取得這樣的成績(jī),對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)是非常滿意的一個(gè)成績(jī)了。同時(shí)在新能源方面,我們也實(shí)現(xiàn)了破局戰(zhàn)略,11月份新能源銷(xiāo)量突破3.3萬(wàn)臺(tái),1-11月份達(dá)到銷(xiāo)量超過(guò)22萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了同比140%的增長(zhǎng)。長(zhǎng)安在今年整體經(jīng)營(yíng)層面來(lái)說(shuō),我覺(jué)得面對(duì)整個(gè)客觀環(huán)境的影響,還是取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。
網(wǎng)通社:今年整體水平比去年有所下降,對(duì)于長(zhǎng)安這樣的成績(jī)值得大家可喜可賀。
潘欣欣:是的,前幾天看到各個(gè)企業(yè)年初業(yè)績(jī)完成率的榜單,長(zhǎng)安乘用車(chē)在自主品牌當(dāng)中完成的不錯(cuò)。
網(wǎng)通社:不只是媒體看到,友商看到了,更多的消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安更多的認(rèn)可。對(duì)于2023年很多人的觀點(diǎn),對(duì)于疫情逐步緩解,汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有更好的發(fā)展,相較三年前的過(guò)程當(dāng)中,您對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)怎么看?
潘欣欣:整個(gè)2023年我個(gè)人覺(jué)得還是有一種不確定性在里面的。一方面我覺(jué)得不確定性來(lái)自于缺芯方面的影響,從行業(yè)預(yù)判至少要持續(xù)到2024年,整個(gè)2023年缺芯也會(huì)是我們的確定性因素。2020年的疫情導(dǎo)致很多行業(yè)很多家庭受到了影響,口袋里的錢(qián)少了,消費(fèi)力會(huì)有遞延效應(yīng)會(huì)延續(xù)到2023年,這是兩個(gè)最不確定性的因素。
當(dāng)然還有外部國(guó)際方面的因素,整個(gè)中國(guó)的內(nèi)循環(huán)我覺(jué)得是利好的因素,為什么這么講呢?從這幾年的疫情影響,影響最大的是第三產(chǎn)業(yè),反而像汽車(chē)這種國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)的影響其實(shí)是相對(duì)較小的。因?yàn)閿?shù)字?jǐn)[在這里,我們覺(jué)得也是一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的表現(xiàn),為什么汽車(chē)行業(yè)在疫情沖擊下影響比較小,客觀來(lái)講對(duì)于中國(guó)目前剛需本身的饑寒?dāng)?shù)有影響,每個(gè)家庭的用車(chē)數(shù)有需求。
能源革命加上新技術(shù)革命帶來(lái)的消費(fèi)刺激,像每次科技進(jìn)步都是一次消費(fèi)升級(jí)。像我們幾年沒(méi)有換手機(jī)了,因?yàn)闆](méi)有新的技術(shù)刺激,而汽車(chē)從燃油到新能源有智能駕駛等技術(shù)的搭載,導(dǎo)致客戶的換車(chē)需求發(fā)生了,這種需求還會(huì)進(jìn)一步在2023年體現(xiàn)。所以一寒一好相全的話,我個(gè)人總體比較看好2023年的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),只是要更加精準(zhǔn)洞察客戶需求,誰(shuí)能更加精準(zhǔn)洞察客戶需求,給客戶提供更好的產(chǎn)品,就可以贏得2023年這一仗。
網(wǎng)通社:感謝潘總的真知灼見(jiàn),是否可以總結(jié)為謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度,本身這些消費(fèi)有所降級(jí),但是其實(shí)大家消費(fèi)的需求其實(shí)是沒(méi)有變的,還是有需求,只是用更有限的資金,買(mǎi)到更理想的產(chǎn)品,像您剛才提到的長(zhǎng)安給我們提供的各個(gè)拳頭產(chǎn)品,是我們喜聞樂(lè)見(jiàn)的。
潘欣欣:確實(shí)是這樣的,它升級(jí)的時(shí)候迎合它,降級(jí)的時(shí)候也迎合它,在大勢(shì)當(dāng)中高高低低乘風(fēng)破浪,我們活的就是一個(gè)起伏。
網(wǎng)通社:您幫我們介紹一下電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)候,長(zhǎng)安有很多的動(dòng)作,未來(lái)在長(zhǎng)安系列產(chǎn)品圖譜當(dāng)中有沒(méi)有調(diào)整和發(fā)展?明年新品有沒(méi)有什么計(jì)劃。
潘欣欣:從長(zhǎng)安的產(chǎn)品布局當(dāng)中大家也可以看到,我們?cè)诟叨诵履茉搭I(lǐng)域推出了首款車(chē)型,在數(shù)字純電領(lǐng)域推出了長(zhǎng)安深藍(lán)的首款車(chē)型SL03,明年還將推出深藍(lán)首款SUV車(chē)型S7。在燃油車(chē)領(lǐng)域,也是我們從消費(fèi)需求來(lái)說(shuō)現(xiàn)在還是最大的一塊蛋糕,長(zhǎng)安明年將持續(xù)在燃油車(chē)方面發(fā)力,像CS75及CS55系列等王牌產(chǎn)品,包括UNI系列的換代車(chē)型也將在明年陸續(xù)推出。
明年最大的動(dòng)作對(duì)我們來(lái)說(shuō)可能會(huì)在電混方面進(jìn)行矩陣式的發(fā)力,明年我們將會(huì)在UNI-K、UNI-V上搭載我們的長(zhǎng)安智電iDD超級(jí)電混系統(tǒng),同時(shí)在CS系列車(chē)型中也會(huì)推出搭載超級(jí)電混的車(chē)型。明年長(zhǎng)安汽車(chē)會(huì)推出6款電混車(chē)型,也將是長(zhǎng)安在電混發(fā)力上的大年。
網(wǎng)通社:明年消費(fèi)者可以有更多的選擇,而且是針對(duì)不同的品牌,不同級(jí)別,不同細(xì)分市場(chǎng)都有可以選擇的產(chǎn)品。
潘欣欣:是的,有更多的選擇。
網(wǎng)通社:您是長(zhǎng)安混合營(yíng)銷(xiāo)的負(fù)責(zé)人,用戶年輕化包括觸媒化和圈層化有很多不同,對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企會(huì)認(rèn)為落后于新勢(shì)力,您這方面怎么考慮的?有沒(méi)有什么新的玩法能否介紹一下嗎?
潘欣欣:隨著新能源新技術(shù)升級(jí),我們發(fā)現(xiàn)客戶的變化,一個(gè)確實(shí)是年輕化,30歲以下的客戶增長(zhǎng)了35%,家庭條件導(dǎo)致的年輕人買(mǎi)車(chē)不像我們以前買(mǎi)車(chē)需要很多年,現(xiàn)在年輕人需要越來(lái)越有技術(shù)感,對(duì)車(chē)有更多的了解,也許在來(lái)4S店之前,他們已經(jīng)成為專(zhuān)家了。
同時(shí)還有社群化,每個(gè)客戶可能成為這個(gè)圈層那個(gè)圈層,可能是一個(gè)跑酷圈層,也可能是一幫愛(ài)電影的,圈層更多樣化,因?yàn)闀r(shí)代盛世帶來(lái)的美好生活每個(gè)圈層都有。這對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)提出了一些挑戰(zhàn),但是我們也在致力于更多的布局,比如與垂直媒體一起合作更好的內(nèi)容,加強(qiáng)覆蓋面,同時(shí)也積極擁抱一些類(lèi)似于短視頻一樣的新媒體。
我們?cè)诙桃曨l上的發(fā)力這兩年在行業(yè)里面可能都是非常好的,我們現(xiàn)在的模式是“1+9+N”,“1”是我們的總部自營(yíng),從公域到私域;“9”是九大戰(zhàn)區(qū)的運(yùn)營(yíng);“N”是每個(gè)4S店都有短視頻直播運(yùn)營(yíng)的方式,我們?cè)诖蛟烊f(wàn)紫千紅的計(jì)劃,孵化更多的網(wǎng)紅,去擁抱短視頻自媒體的時(shí)代,去通過(guò)客戶更多場(chǎng)景的需求,更多觸媒的需求,讓他接觸到我們更多樣性的產(chǎn)品。
每個(gè)點(diǎn)都是發(fā)射源和信號(hào)塔,以前都是主機(jī)廠什么的,現(xiàn)在基本上呈現(xiàn)萬(wàn)紫千紅的方式,從我們的數(shù)據(jù)來(lái)看,確實(shí)我們的模式在行業(yè)當(dāng)中是很有影響力的,傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)也可以擁有新的造血模式和新的營(yíng)銷(xiāo)玩法。
網(wǎng)通社:聽(tīng)您講到的還是離消費(fèi)者非常近的,不像以前簡(jiǎn)單的信息,更多通過(guò)消費(fèi)者所在的圈層去影響更多的跟他有同樣興趣的朋友。對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)是這樣的,對(duì)于像渠道方面,因?yàn)槟仓垃F(xiàn)在新勢(shì)力采用直銷(xiāo)的模式,長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)在渠道方面轉(zhuǎn)型會(huì)有什么樣的舉措和規(guī)劃?
潘欣欣:客觀來(lái)講對(duì)于直銷(xiāo)和分銷(xiāo),我個(gè)人的觀點(diǎn)沒(méi)有絕對(duì)的好和壞,只是企業(yè)基于當(dāng)下自身情況自己的匹配要素做的客觀實(shí)際的選擇。比如長(zhǎng)安經(jīng)過(guò)多年的沉淀,我們現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)渠道幾千家,去到任何一家商超都能夠看到長(zhǎng)安的4S店面形象。
擁有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)渠道,任何一款好產(chǎn)品投下去,這個(gè)渠道就會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),為什么長(zhǎng)安現(xiàn)在基本投一款產(chǎn)品會(huì)拉上量,我們有這么好的渠道優(yōu)勢(shì),我們不可能不用,因?yàn)槲覀円獮榭蛻魩?lái)最新的產(chǎn)品體驗(yàn)并提供服務(wù)。
長(zhǎng)安對(duì)4S店管理也是非常嚴(yán)格的,我們有就要用,這是基于我們的優(yōu)勢(shì),而新造車(chē)勢(shì)力是沒(méi)有的,最高效的是采取直營(yíng)模式,都是基于各自的自身情況做的最符合實(shí)際實(shí)事求是的選擇,都沒(méi)有利弊沒(méi)有錯(cuò)。我們現(xiàn)在看到直營(yíng)模式下一些好的經(jīng)驗(yàn),我們也敞開(kāi)我們的胸懷去學(xué)習(xí)去擁抱,比如我們的深藍(lán)就是在直營(yíng)模式上也在積極地探索、優(yōu)化,任何一種模式我們都沒(méi)有好壞,只有是否合適,所以我們?nèi)∑渚A,去其糟粕,去學(xué)習(xí)它擁抱它。
(圖/文 網(wǎng)通社 張霄毅)關(guān)鍵詞: 廣州車(chē)展
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